11岁的时候，我试图说服母亲，我们应该卖掉位于威尔特郡乡村的维多利亚式农舍，把所有的钱都花在一辆时速212英里的全新捷豹XJ220上，当时这辆车的售价为43.5万英镑。我们只会住在这辆低矮的双座超级跑车里，把它停在路边，在汽车天线和附近的一棵树之间挂着一条晾衣绳。

　　现在出现了另一种选择。汽车制造商正竞相在有钱人的飞地里建造豪华住宅楼。在迈阿密和迪拜，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将“三叉星”印在了专为满足这两个城市有抱负的人口而设计的建筑上。开发商JDS正在迈阿密金融区建造一座67层的塔楼，将容纳791套住宅和一个一级方程式模拟赛车室，室内设计与梅赛德斯合作。目前，这是一个大洞，但预计将于2027年完工。价格从63万英镑的单间到220万英镑的三床公寓不等，顶层公寓的最高价格约为400万英镑。

　　迪拜项目的价格是另一个水平。梅赛德斯的65层塔楼于1月份开始建设，将为每个人提供私人公寓和室外游泳池，并能一览世界最高建筑哈利法塔(Burj Khalifa)。两居室起价190万英镑，而其47000平方英尺的“三层”乌伦豪特顶层公寓(以1955年的300 SLR乌伦豪特跑车命名，其中只有两辆是建造的，售价1.38亿英镑，创下了汽车有史以来的最高价格纪录)在市场上的售价甚至比它命名的汽车还要高:1.6亿辆大轿车。

　　我们看到一种趋势，不仅是汽车公司，其他奢侈品牌也在把自己的名字和设计专长放在客厅里。杜嘉班纳(Dolce & Gabbana)、奇普里亚尼(Cipriani)、阿玛尼(Armani)、宝格丽(Bulgari)、百家乐(Baccarat)和雅各布公司(Jacob & Co)都参与了住宅楼的建设。正在迪拜建设的Jacob & Co摩天大楼将特别难看:它的皇冠是真正的皇冠——一个由彩色玻璃尖钉和金光闪闪组成的巨大顶端。在某些国际消费者中，这些品牌代表了一种可购买的个性，如果你没有自己的个性，这很方便。

　　开发商和奢侈品牌正以平方米为单位，向肤浅的小粪坑标价。在这些暴发户聚居区，除了在Nobu或Cipriani大吃一顿，然后跑到隔壁做抽脂手术外，别无其他事可做，汽车文化算是真正的文化。无聊的家庭主妇和满腹牢骚的情妇在美容院消磨她们的下午时光，而她们的恩人则开着百万美元的超级跑车漫无目的地四处游荡，吸引着人们的注意。

　　梅赛德斯的实际汽车设计师已经参与了他们各自的项目，如果你是那种坐在s级轿车后座上感觉特别自在的人，你可能会喜欢它的固定装置和配件——大量的黑曜石、胡桃木的口音和镀铬的细节。厨房里的综合电器和橱柜看起来像汽车仪表盘。然而，在梅赛德斯参与进来之前，迈阿密大楼的外观就已经签署了协议，它看起来模糊地像六个汽车电池堆叠在一起。相比之下，美世从底层开始就在迪拜项目中站稳了脚跟;这是一座充满阳具的摩天大楼，与伦敦的“小黄瓜”(Gherkin)没什么不同，但更时尚，顶部有一个拱门，覆盖着光伏板，上面覆盖着数千个发光的梅赛德斯(Mercedes)标志。

　　它是由迪拜公司Binghatti开发的，该公司也开始建造一幢布加迪品牌的43层公寓(Jacob & Co也负责这个碍眼的项目)。开发商穆罕默德·宾哈蒂是一个石油迷。他说他能认出一英里外的任何跑车。“手表也是如此，”他对我说，一只雅各布(Jacob & Co)和布加迪(Bugatti)的凯龙(Chiron)陀飞轮从他的白色餐具袖口下伸出来。“我正试图在建筑和房地产领域做同样的事情。我们需要孩子们指出我们的建筑。我们想建造能唤起11岁孩子情感的超级建筑。“我们现在的捷豹车数量远远超过停在路边的捷豹。

　　迪拜几乎比迈阿密落后十年。第一个到达现场的是位于阳光岛海滩的保时捷设计迈阿密大厦，于2017年完工。它有机器人电梯，使居民在登上这座195米高的塔楼时，可以坐在汽车的方向盘后面，然后直接停在公寓外面。有时你不得不怀疑需求是否真的是发明之母。它是为天生懒惰的人设计的(走到电梯本身就太麻烦了)，也为那些不想暴露在阳光下的人设计的——受到暗杀威胁的人，还有吸血鬼。迈阿密似乎对两者都有吸引力。

　　这项被称为Dezervator的专利发明是另一位亿万富翁开发商、唐纳德·特朗普(Donald Trump)的合伙人吉尔·德泽(Gil Dezer)的创意，他开着保时捷卡宴(Porsche Cayenne)把我“载”到60层楼高的他的一处公寓。Dezer向我解释了露台如何为想要进行户外性爱的人提供隐私之后，他告诉我，越来越多来自纽约和洛杉矶的百万富翁正在迈阿密购买第二套住房。当然，迈阿密是南美洲的首都。这里是富有的拉丁美洲人享受财富的地方。他们不敢冒险开着法拉利或戴着漂亮的手表到边境以南，但他们可以在这里做到。迈阿密的汽车文化非常丰富。他们可以把自己的豪车停放在这里，还可以享受“康考斯俱乐部”(Concours Club)，这是迈阿密行政机场旁边的一个私人赛车场，入会费为29.5万英镑。他继续说道:“我们决定为汽车爱好者建造一座建筑。我们说，让我们建一个可以停车的客厅吧。每个人都觉得，伙计，你他妈的疯了。但让人顿悟的是汽车电梯，我们这么做不只是为了酷，而是因为它能让我们赚更多的钱。”

　　这就是保时捷设计大厦的成功，Dezer已经开始在隔壁为宾利建造另一座大厦。也会有摄魂怪。不，你不用开宾利。宾利品牌合作主管詹姆斯?皮勒(James Pillar)开玩笑说:“这是一个广泛的教会。”他们是为了品牌、美学和质量而购买的。所以，我们欢迎所有人，当然，我们也希望将更多的房地产客户转变为汽车客户。“一楼会不会有经销商，以防他们冲动?”它的吸引力在于，它不是商业地产。这是一个家。开展示厅是不合适的。这不是“汽车人为汽车人设计汽车”。它的设计本身就很漂亮。”

　　今年5月，阿斯顿·马丁公寓(Aston Martin Residences)向市中心的比斯坎湾(Biscayne Bay)海滨敞开了大门。它有66层楼高，屋顶上有一个直升机停机坪，还有佛罗里达州最高的游泳池。这套三层的顶层公寓市价为4650万英镑(随着潜在租客的不断涌入，价格还在上涨)。它配备了一辆阿斯顿·马丁Vulcan，这是仅有的24辆赛道超级跑车之一，目前价值270万英镑。

　　在上述案例中，开发商都是主动与汽车品牌接洽，而不是相反。汽车公司的投资就是他们的品牌和时间。建筑师与该品牌的内部团队合作，创造出每一寸都与其汽车表亲的DNA保持一致的东西。阿斯顿·马丁的首席创意官Marek Reichman特别参与了阿斯顿·马丁住宅项目。“开发商打电话给我说要做一些住宅，我说‘不，抱歉，我们只做汽车。再见，”赖克曼说。“但他们非常坚持。Reichman说，一切都是按照阿斯顿·马丁的感觉设计的，甚至连汽车坡道的角度都是如此。如果你开的是保时捷或法拉利，你就得开得慢一点，因为接近角度是不同的。如果你是阿斯顿·马丁的车主，它会让你感觉很合适。而且，由于住宅的高价值，它非常适合我们的消费群体。”

　　这些品牌住宅比最豪华的旅行团更容易容纳，它们在高速公路之上找到了一个有利可图的利基市场。当然，对于那些对汽车没有特别热情的人来说，危险在于他们会发现坐在家里就像被堵在路上一样。

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