首尔，10月6日(韩联社)——周日的行业数据显示，在2024年的大部分时间里，超过60%的韩国汽车出口已经运往北美，这引发了企业考虑更平衡的全球出口战略的呼吁。
行业数据显示，现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、KG Mobility和雷诺韩国汽车这五家在韩国设有生产基地的汽车公司今年1 - 8月的出口总量为1,857,111辆。
其中，61.4%(1140,073台)销往北美。与去年同期的983321台相比，增加了15.9%。
特别是对美国的出口量为97万66辆，约占同期韩国汽车出口总量的一半。同期美国出口同比增长18.7%。
相反，对其他地区的出口比去年大幅减少，对非洲的出口减少了44.7%。对亚洲、欧盟、拉美、中东地区的出口也分别减少了23.5%、26.1%、11.6%、9.2%。
市场观察人士尤其对韩国越来越依赖对美国市场的汽车出口表示担忧。他们指出，韩国产品的高市场份额可能会促使下一届美国政府出台监管措施。
大林大学汽车系教授金必秀表示:“如果因为汽车出口增加，对美贸易顺差过大，即使是韩国这样的盟友也有可能面临关税等措施。”
odissy(结束)
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