电动滑板车的用户今天早上收到了电话提醒，要求他们给墨尔本市长发电子邮件，因为市政委员会准备禁止在CBD租用电动滑板车。

　　租赁运营商Neuron发出的警报标题为“帮助拯救电动滑板车”，并要求应用程序用户给市长尼古拉斯·里斯发电子邮件，让电动滑板车留在墨尔本市。

　　Lime还发送了应用提醒，呼吁人们“帮助拯救电动滑板车项目”，并“在下午3点30分之前与市长分享电动滑板车项目对你如此重要的原因”。

　　在周二晚上的议会会议上，墨尔本市准备禁止电动滑板车进入CBD，并取消与Lime和Neuron的合同。

　　市长尼古拉斯·里斯和议员戴维·格里菲斯将在会议上提出一项动议，要求Lime和Neuron提前30天通知他们取消合同，这将导致他们的电动滑板车从该市撤出。

　　作为为期两年的试点项目的一部分，墨尔本约有1500辆电动滑板车可供出租，但它们受到了大量投诉，从堵塞人行道到危及行人安全。

　　墨尔本市官员最初建议允许电动滑板车继续存在，并采取一系列措施来控制不良行为，但市政委员会将在会议上反问并推动禁令。

　　Neuron公司的澳大利亚总经理杰登·布莱恩特(Jayden Bryant)批评了这一突然的180度大转弯，并表示他的公司已经与市政委员会就如何优化该市的电动滑板车计划进行了数周的讨论。

　　他说:“一项关于引进新电动滑板车技术的提案在一天之内就变成了一项禁令，这很奇怪。”

　　“如果市政官员提供的建议被采纳，这将使该市的电动滑板车项目成为世界上监管最严格的项目。”

　　布莱恩特说，成千上万的人依赖电动滑板车，这促进了墨尔本的经济发展，该公司在新技术上投入了大量资金，包括检测和防止人行道骑行的摄像头。

　　CBD居民组织东区人的主席斯坦·卡普已经提交了一份在会议上发言的意见书，并将呼吁议会禁止租用电动滑板车。

　　他说:“我认识的每个居民都曾与商业电动滑板车有过不愉快的互动，许多人担心他们会成为下一个不良行为的受害者。”

　　他说:“这次试验从各方面来看都是失败的，可能除了资金方面。虽然墨尔本市可能已经获得了超过100万美元的收入，但如果运营商的数据可信，他们可能会获得巨额利润。”

　　卡普表示，Lime和Neuron无法纠正电动滑板车用户的不良行为，指望维多利亚州警方执行大量违规行为是“极端乐观的”。

　　“无论是将行人和其他道路使用者置于危险之中，不戴头盔，不在人行道上骑行，不在醉酒时骑行，不两次甚至三次饮酒，还是不遵守交通信号灯等道路规则，运营商都没有实质性地解决这些问题，他们有机会在两年半的时间里这样做，这意味着试验还没有通过其概念验证。”

　　Lime的发言人威尔·彼得斯(Will Peters)表示，该公司在墨尔本的运营已经花费了4000万美元。

　　神经元公司的一位发言人表示，墨尔本的居民和游客已经乘坐该公司的电动滑板车行驶了850多万公里。

　　莫纳什交通研究所的副教授Alexa Delbosc说，电动滑板车在墨尔本的交通系统中发挥了重要作用，如果议会提供更多独立的自行车基础设施，行人事故就会减少。

　　她说:“在没有方便的公共交通连接的地方，当有轨电车挤满了人，或者火车根本不运行的时候，电动滑板车提供了穿越内城的连接。”