劳埃德银行集团（Lloyds Banking Group）取消了旗下150亿英镑汽车金融部门的佣金支付，此前一项针对汽车贷款不当销售的具有里程碑意义的裁决出台。目前，行业和财政部官员正在举行紧急谈判，担心这种情况会蔓延到整个金融行业。

　　上述举措是在上周上诉法院做出判决后做出的。上诉法院裁定，消费者不可能同意向汽车经纪人和经销商“秘密”支付佣金的贷款。

　　这一令人震惊的裁决已迫使本案被告Close Brothers等银行暂停发放所有新贷款，并准备向最高法院提出挑战。

　　作为英国主要银行中最大的汽车金融提供商，劳埃德银行（Lloyds）继续发放新贷款。然而，该行首席财务官威廉?查尔默斯（William Chalmers）告诉分析师，该行必须“迅速适应”才能做到这一点。

　　这包括立即取消其黑马汽车金融部门（Black Horse）向经纪商支付的佣金。该部门管理着价值150亿英镑的贷款。

　　该行已拨出4.5亿英镑用于潜在赔偿，但加拿大皇家银行资本（RBC Capital）的分析师认为，在最坏的情况下，法院的裁决最终可能使该行损失25亿至39亿英镑。自上周五以来，劳埃德银行股价已下跌近13%。

　　查尔默斯发表上述言论之际，英国财政部和金融市场行为监管局（FCA）的高级官员与金融租赁协会（FLA）举行了第二次紧急会议，此前他们于上周五举行了首次会议。

　　代表从巴克莱（Barclays）等大银行到福特（Ford）和大众（Volkswagen）等汽车制造商的金融部门等汽车贷款机构的公平竞争协会（FLA）担心，这一裁决可能会严重扰乱贷款，尤其是如果企业最终要支付的补偿金远远高于FCA从1月份开始对该问题进行的调查所预期的数额的话。

　　该调查仅涵盖2021年被禁止的一种名为“全权委托佣金安排”（DCA）的做法，预计该调查将使汽车金融业总共损失80亿至130亿英镑。这一估计包括桑坦德英国银行的11亿英镑和巴克莱银行的3.75亿英镑，后者在2019年放弃了汽车金融业务。

　　分析师估计，规模小得多的Close Brothers可能遭受2.52亿英镑的打击。该公司已被迫取消股息，并将资产负债表规模扩大了4亿英镑。自上周五以来，该公司股价已暴跌逾37%。

　　银行辩称，上诉法院的裁决为披露佣金安排和获得客户同意设定了更高的门槛，高于它们此前认为的FCA规定的要求。桑坦德英国银行（Santander UK）推迟了周二发布季度业绩的时间，因为该行正忙于审查上周的裁决。

　　公平劳动协会现在呼吁有关部门紧急延长官方暂停对投诉作出回应的时间。该行业希望暂停的范围能扩大到DCA投诉之外，以确保贷款机构不会因为对与汽车金融相关的其他类型佣金的新投诉反应时间过长而受到惩罚。

　　FCA首席执行官尼克希尔?拉希（Nikhil Rathi）周二在一次演讲中表示：“我们正在仔细考虑这一点，并在考虑这样做的潜在好处和风险。”

　　他补充称，监管机构正“与金融服务部门、金融申诉专员服务机构（financial Ombudsman Service）和政府密切合作，以了解任何更广泛的后果，以及需要采取的进一步措施”。预计未来几天还将举行更多会议。

　　FLA表示，“加快向最高法院提起诉讼，将是恢复确定性的第一步”。

　　但越来越多的人担心，上诉法院的判决——也不利于专业银行第一strand——可能会让银行在其他金融产品的佣金支付方面受到投诉。

　　这些担忧促使银行业机构英国金融（UK Finance）周二召集大量成员召开电话会议，讨论法院的裁决及其影响。

　　消费者权益捍卫者马丁?刘易斯（Martin Lewis）表示，这一裁决“有可能撼动的不仅仅是汽车金融”。

　　“重要的是要明白，这不是对FCA规则的裁决，而是对普通法的裁决，”他在自己的省钱专家网站上发帖说。“所以，除非被最高法院推翻，这意味着所有相关委员会都需要这样宣布，而不仅仅是dca——这是一个翻天覆地的变化。”

　　记者联系了美国财政部请其置评。