美国商会指责拜登政府应对美国汽车工人联合会(UAW)周五的罢工负责，称其亲工会政策导致近1.3万名工人在午夜时分离开工作岗位。

　　美国汽车工人联合会主席兼首席执行官苏珊娜·克拉克(Suzanne Clark)在一份声明中表示，美国汽车工人联合会的罢工决定“将对我们的经济、底特律三巨头直接雇用的美国工人”、“它们的供应商和经销商”以及数千家生计受到威胁的小企业和家庭产生深远的负面影响。

　　克拉克说:“美国汽车工人联合会的罢工，实际上是‘夏季罢工’，是拜登政府‘整个政府’不惜一切代价推动工会化的自然结果。”“对于没有加入工会的94%的美国私营部门工人来说，成本开始堆积起来——从消费者成本的增加(现在是新车成本)到相关行业的业务突然损失，比如汽车供应商、餐馆和餐饮服务商，他们的客户现在正在罢工。”

　　她说:“正如我们在新的和拟议的规则中看到的那样，当工会看到拜登政府宣布工会实际上不必赢得选举就能得到承认，那些反对成立工会的管理人员应该被噤声，并且政府补助和税收抵免的优先权将给予加入工会的商店时，他们感到胆子大了，这也就不足为奇了。”

　　在合同谈判破裂后，UAW于周四晚上11点59分在福特、通用汽车和克莱斯勒母公司Stellantis的三家工厂同时发动了罢工。工会的要求包括增加工资和福利，以及加强工作保障。

　　乔·拜登(Joe Biden)总统把自己标榜为历史上最支持工会的总统，他在6月的费城竞选集会上告诉工会工人，他们将处于“变革”的“中心”，“有能力在未来50年改变这个国家”。

　　“10年后，美国人会环顾四周，说，‘天哪，看看我们做了什么。看看这个国家的道路、桥梁、机场和所有的投资，’”拜登当时说。

　　虽然总统正在积极推动电动汽车，并投入数十亿美元的联邦补贴来增加销量，但这种转变可能会危及燃烧动力总成的工作岗位，据报道，美国汽车工人联合会(UAW)没有支持他的连任竞选。

　　周五，拜登可能的对手、共和党目前的领跑者、前总统唐纳德·特朗普抨击了向电动汽车的转变，称这是美国汽车工人联合会(UAW)的就业杀手。

　　白宫表示，拜登将于周五晚些时候就空袭发表讲话。

　　妮可·威尔斯| editorial.wells@newsmax.com

　　尼科尔·威尔斯，Newsmax一般任务记者，报道新闻、政治和文化。她是国家报纸协会获奖记者。