java 42 FJ包装一个液冷磨配合6速变速箱

　　RE经典350由一个空气/油冷发动机耦合到一个5速变速箱提供动力

　　两辆摩托车的价格都很接近

　　java摩托车扩大了其42个型号的产品组合，推出了新的42 FJ，其中包括重新设计的造型，新的电机和一些设备升级。在350毫升级的现代经典摩托车中，新的Jawa 42 FJ与流行的皇家恩菲尔德经典350正面竞争。现在，在我们在现实世界中比较两辆摩托车之前，这是两辆摩托车在纸上的规格比较。

　　

　　虽然皇家恩菲尔德经典350一直是一辆比例匀称的摩托车，但42 FJ的尺寸比投资组合中的其他42款车型略大。爪哇有一个稍长的耙子，更大的整体尺寸使它看起来与经典350相称。42 FJ是建立在一个双摇篮框架和有一个稍长的轴距相比，经典350，使用双下管脊柱框架。与经典350的805毫米相比，爪哇有一个更容易接近的790毫米鞍座。其次，尽管42 FJ的油箱比其他42款车型大，但在存储容量方面，它仍然比经典350小一升。最后，在重量秤上，两辆摩托车几乎没有任何差异。

　　

　　维

　　java 42 FJ

　　皇家恩菲尔德经典350

　　Wheelbase

　　1440毫米

　　1390毫米

　　座位的高度

　　790毫米

　　805毫米

　　油箱容量

　　12升

　　13升

　　总重量

　　194.6公斤

　　195公斤

　　

　　皇家恩菲尔德经典350的j平台349.34 cc单缸风冷磨机已经经过了尝试和测试，并因其性能得到了买家的广泛认可。该装置在6,100转时可提供20.2马力的最大功率输出，在4,000转时可提供27牛米的峰值扭矩。在皇家恩菲尔德的情况下，电机配备了一个5速变速箱。

　　另请阅读:2024年皇家恩菲尔德经典350以20万卢比推出

　　

　　在java 42 FJ的情况下，它由今年早些时候推出的java 350继承的新的alpha2轧机提供动力。该电机的额定功率为7,500 rpm时的最大功率输出28.76 bhp, 6,000 rpm时的峰值扭矩为29.62 Nm。在这里，电机耦合到一个6速变速箱。

　　在发动机部门，爪哇不仅更强大，而且还得到了一个6速变速箱，这是一个额外的旅行旅程。

　　规范

　　java 42 FJ

　　皇家恩菲尔德经典350

　　位移

　　334 cc

　　349.34 cc

　　发动机型号

　　液冷，单缸DOHC

　　空气/油冷，单缸SOHC

　　最大功率

　　28.76 BHP @ 7,500 RPM

　　20.2 BHP @ 6100 RPM

　　最大转矩

　　29.62 Nm @ 6,000 rpm

　　27nm @ 4,000 rpm

　　传输

　　6速

　　5档

　　

　　在这个部门，两辆摩托车都有一个现代复古的风格，应该吸引买家在这一段。而经典的350有一个更复古的外观，42 FJ有一点运动在复古的混合。功能方面，这两款摩托车都配备了LED大灯，带数字读数的单舱仪表和USB充电器。而经典350提供辐条车轮作为标准，但可以选择与合金车轮，42 FJ提供了合金车轮作为标准，除了基础变体得到线辐车轮。

　　

　　此外，皇家恩菲尔德为经典350提供了7种配色，而java为42 FJ提供了5种配色。这两款摩托车都有一个伸缩叉设置在前面和两个减震器在后面。制动职责是由盘式制动器处理在两端的摩托车和辅助双通道ABS。