包裹递送公司Veho证实，该公司裁员19%，约65人。据The Information首次报道，这些裁员发生在Veho在2023年收入增长近90%之后。

　　该公司发给TechCrunch的一份声明称:“我们对公司团队进行了重组，以提高效率，加快盈利速度，并能够在直接影响客户需求和我们增长的领域投入更多资金。”

　　这家由伊塔马尔·祖尔和弗雷德·库克于2016年创立的物流技术公司，正致力于最后一英里的送货环节——包裹如何从履行中心送到客户手中。

　　2022年初，Veho的情况还不错。与去年同期相比，该公司的收入增长了40%，客户群增长了20%。该公司还计划到2022年底将员工数量从500人增加到2000人。

　　在疫情期间，随着购物转向网上，它在风险投资方面也很幸运。当时，该公司在由老虎环球管理公司(Tiger Global Management)领投的B轮融资中筹集了1.7亿美元，使该公司的估值飙升至15亿美元。

　　两个月前，Veho宣布获得1.25亿美元的A轮融资，这轮融资将Veho推入了独角兽行列。General Catalyst领投了这轮融资。

　　目前，Veho拥有超过3亿美元的风投支持资金，在2022年底拓展了市场，并聘请了多位高管，包括担任首席商务官的埃里克·斯旺森和担任首席营收官的布赖恩·麦克德维特。

　　2023年夏天，该公司进入了11个新英格兰市场，并与Kroger、Saks、Nordstrom、Misfits Market、HelloFresh和Nespresso等客户合作。当时，Veho表示，它在企业和仓库团队中有910名员工，并正在寻求填补更多职位。

　　据the Information报道，尽管持续增长，但该公司去年也不是没有问题。其中包括解雇客户和司机支持人员，并将这些工作转移到海外。

　　根据他在领英上的个人资料，斯旺森在3月份离开了。去年12月，Veho任命甲骨文(Oracle)前销售副总裁黛博拉?萨莱特(Deborah Surrette)担任该职位。麦克德维特的社交媒体资料仍然显示他是CRO，然而，The Information报道他也离开了。

　　运费上涨和合并继续影响着物流业，所以我们必须看看会发生什么。Veho仍然持乐观态度，并告诉TechCrunch，其资本状况“非常强劲，我们正在以强劲的势头和2023年创纪录的旺季为基础。”