经过几次拖延，大众汽车前首席执行官马丁·文德恩在“柴油门”丑闻中所扮演角色的刑事审判在德国开始。

　　审判于周二开始，九年前，这家德国汽车巨头承认在排放测试中作弊，引发了全球汽车行业的混乱。文德恩被控共谋欺诈，将面临最高10年的监禁。

　　大众汽车在2015年表示，它已经安装了软件来操纵全球的排放水平读数。不伦瑞克市地方法院表示，针对这位前首席执行官的案件涉及在欧洲和美国销售的约900万辆汽车，这些汽车的买家面临着数亿欧元的经济损失。

　　在危机爆发后不久，文德恩辞去了大众集团(旗下品牌包括保时捷、奥迪、斯柯达和西雅特)总裁一职。

　　这位77岁的老人本应在2021年与其他四名大众高管一起受审，但由于他的健康状况不佳，对他的诉讼被分开并推迟。

　　然而，今年早些时候，不伦瑞克法院宣布，对他的诉讼将于本月开始。

　　从那以后，人们对他的健康再次感到担忧，有报道称他不得不在6月中旬接受手术，现在又有新的疑问，他是否能忍受长期的审判。

　　到2025年9月，已经安排了大约89场听证会。

　　文德恩还被指控在2017年调查该丑闻时向德国议会委员会作伪证。他说，他在2015年9月才知道失败装置的存在，但检察官声称更早。

　　文德恩还面临着操纵市场的指控。他被指控在发现排放操纵软件违反德国股市监管规定后，“故意没有及时通知资本市场”。

　　文德恩已经同意在2021年与大众达成和解，根据和解协议，他将向大众支付1100万欧元(合1200万美元)。

　　在审判之前，大众指出，它不是诉讼的一方，尽管它表示会监督诉讼。

　　到目前为止，在这起丑闻中被定罪的最高级别的前高管是前奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德。去年6月，作为认罪协议的一部分，他被判缓刑和罚款。

　　大众已经花费了大约300亿欧元(330亿美元)的罚款、诉讼费和对车主的赔偿，主要是在美国。