空中出租车开发商Vertical Aerospace本周末将面临创始人斯蒂芬?菲茨帕特里克（Stephen Fitzpatrick）与该公司最大债权人穆德里克资本（Mudrick Capital）之间的关键谈判，旨在延缓即将到来的现金危机。

　　总部位于纽约的Mudrick已承诺向Vertical注资7,500万美元，其中2,500万美元为自有现金，5,000万美元来自外部投资者，以换取股票和认股权证，但其提议一再遭到Fitzpatrick的拒绝。

　　Vertical需要新的资金来保持VX4的发展

　　FlightGlobal了解到，创始人兼首席投资官Jason Mudrick已经飞往英国与Fitzpatrick会面，试图打破僵局。

　　内部人士表示，这个问题将“在本周末以某种方式得到解决”。

　　菲茨帕特里克仍是该公司的最大股东，但他似乎不愿批准进一步的外部投资，担心会稀释自己的股权。

　　今年1月，菲茨帕特里克同意通过他的公司Imagination Aero Investments分两批向该公司注资总计5000万美元。虽然最初的2500万美元已经交付，但应于8月交付的剩余款项仍未交付。

　　内部人士认为，即使已获得全额融资，也无法解决该公司“重大的”长期融资需求，也无法解决该公司仍是“一家由创始人领导的企业”这一复杂问题。

　　尽管与同时代的公司相比，该公司的支出更为适度，但为了将其VX4电动垂直起降（eVTOL） VX4推向市场，该公司仍在烧钱。

　　截至6月30日，Vertical持有价值6700万英镑（8400万美元）的现金和现金等价物，到9月17日，这一数字已降至4800万英镑。

　　该公司的半年账目显示，预计下半年的现金流出将达到4000万至4500万英镑，到年底，金库将处于危险的枯竭状态。今年9月，Vertical表示，其“预计现金跑道”将延长至2025年第二季度。

　　因此，Vertical一直在寻求新的投资，但没有成功。

　　在与一家所谓的特殊目的收购公司（SPAC）合并后于2021年在美国股市上市后，Vertical首次向马德里克寻求融资，但未能筹集到预期的那么多资金。

　　作为对该公司2亿美元投资的回报（目前余额已增至2.5亿美元），马德里克获得了Vertical公司的可转换票据和认股权证。根据这些协议，该公司将在2026年12月获得该开发商的多数股权。

　　重要的是，双方之间的协议包括一项条款，以防止马德里克的持股被稀释。此外，Mudrick还持有英国主要业务Vertical Aerospace Group Ltd.的股份。

　　如果Vertical无法获得新的融资，那么破产程序很可能是结果。作为最大的担保债权人，马德里克将成为公司的实际所有者。

　　在10月23日给Vertical董事会的一封信中，Mudrick写道，它已经与Vertical进行了“两年的大部分时间”的接触，以“解决其资金和流动性需求”，并于10月20日提交了最新的提议——7500万美元的注资。

　　穆德里克表示，这是“公司收到的唯一一项融资提案”，将为Vertical的运营提供“到2026年”的资金。

　　Mudrick认为，这也将“最大限度地提高”Vertical公司能够“筹集到大量额外资金的可能性，我们认为这些资金是完成设计和认证过程并投入生产所必需的。”

　　如果不能与Fitzpatrick达成协议，穆德里克呼吁董事会制定“应急计划”，以“促进业务有序转移到新的所有者手中”。

　　Vertical补充称：“我们不会对与投资者正在进行的讨论发表评论，我们正在就融资需求探索所有可用的选择。”

　　今年9月，Vertical公司宣布已经完成了最新VX4原型机的第一阶段系留测试。下一步，非系留推力飞行测试，可能很快就会开始。