悉尼西地铁一直受到施工延误和成本飙升的困扰。(James Gourley/AAP PHOTOS)

　　澳大利亚最大的交通项目之一将会有更多的站点，但预计这条期待已久的地铁线路的成本将会进一步上升。

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　　耗资250亿美元连接帕拉马塔和市中心的悉尼地铁西铁路项目一直受到施工延误和成本激增的困扰。

　　在政府委托审查后，周四公布的计划中，新的完工日期定为2032年，同时计划进行修改，在主要地铁站周围增加更多房屋。

　　州长克里斯·明斯(Chris Minns)为暂停审查进行了辩护，称有必要确保该项目在地理位置优越的家庭中交付。

　　“这座城市第一次将公共交通基础设施与新住房结合起来，”他说。

　　“我们不能再出现过去十年那样的情况，我们有全新的住房，没有基础设施，或者主要的新基础设施，几乎没有新的住房。”

　　悉尼地铁的计划将包括至少9个车站，其中一个新站确定在罗斯希尔。

　　交通部长乔·海伦表示，这一改变将缩短帕拉马塔和悉尼奥林匹克公园之间7公里的路段，并与玫瑰山花园赛马场地下隧道的计划保持一致。

　　这些变化是在宣布该场地将从一个赛马场转变为一个拥有25,000个额外住宅和一所学校的住宅区之后发生的。

　　根据罗斯希尔的提议，纳税人将不需要为购买土地付费，但国家预算将为额外的地铁站的成本买单——尽管它大大增加了开发区的价值。

　　第二站也将被考虑，银水一再被认为是最有可能的选择。

　　这些变化与全州范围内的重新分区计划保持一致，以增加密度，并将40个火车站区转变为充满活力的城镇中心。

　　新南威尔士州工党政府在9月份提交的第一份预算中，为西部地铁项目拨出了137亿澳元，为期四年，但这笔资金附带了一个警告，可能会被审查。

　　政府周四宣布，该项目的时间表将被“重置”到一个更可持续的日期。

　　该项目最初定于2028年开放，后来推迟到2030年，现在预计将于2032年完工。

　　项目审查指出，前联合政府宣布的最初时间安排“武断”。

　　但是反对党交通发言人娜塔莉·沃德说，生活在地铁沿线的人们会对这次延误感到失望。

　　她说:“人们和企业根据2030年的完工日期做出了决定和投资。”

　　“他们今天早上醒来，发现Minns工党政府将该项目推迟了至少两年，而且没有承诺在这段时间内交付该项目。”

　　这条24公里长的地铁线上的车站已确定位于市中心的Westmead、Parramatta、悉尼奥林匹克公园、North Strathfield、Burwood North、Five Dock、the Bays precinct、Pyrmont和Hunter St。

　　澳大利亚联合通讯社