【编者按】银发方向盘危机正在席卷整个韩国！2024年，老年司机引发的交通事故创下历史新高，触目惊心的数据背后，是快速老龄化社会不得不面对的残酷现实。当认知能力随岁月流逝，踩错油门的悲剧在首尔街头接连上演，我们看到的不仅是统计数字的飙升，更是无数破碎家庭的眼泪。本文通过三起血淋淋的案例，揭示老年驾驶安全问题已从个别现象升级为社会危机。在韩国正式迈入"超高龄社会"的当下，这场关乎公共安全的讨论，或许也将成为所有老龄化社会的镜鉴。

　　2024年老年司机交通事故创历史新高

　　近期首尔都市圈接连发生多起老年司机交通事故，再度引爆"是否该限制老年人驾车"的社会争论

　　仁川富平西部警署正在调查一起令人揪心的案件：周二，一名七旬老汉驾驶的车辆冲上人行道，撞伤年轻母亲和她2岁的幼女。受害者仍在医院抢救，司机本人也身受重伤

　　肇事司机向警方坦承操作失误，调查人员怀疑其错把油门当刹车

　　这起悲剧发生前，11月13日京畿道富川市曾发生更惨烈事故：67岁卡车司机驾车冲进集市，截至周三已造成4死17伤。行车记录仪清晰显示，司机当时误将油门当作刹车

　　同日在仁川另一起事故中，六旬女司机驾驶SUV在斑马线撞毙20代年轻女性。仁川西部警署调查显示，肇事者称"当时根本看不清前方路况"

　　银发族驾车时代来临

　　在快速老龄化的韩国，65岁以上握方向盘的长者持续增加。政府数据证实，涉及老年司机的交通事故正同步攀升

　　韩国道路交通公团统计显示，2024年老年司机肇事案件达42,369起，较2020年的31,072起暴增36%，创历史最高纪录。老年司机事故占比同期从14.8%飙升至21.6%，这也是2005年有统计以来的峰值

　　更令人心惊的是，老年司机事故致死率居高不下。去年761人丧生于老年司机引发的交通事故，占全年交通事故死亡总人数的30.2%

　　医学专家指出，老年人认知能力衰退会严重影响驾驶技能，特别是应对突发状况的反应能力

　　目前各地政府已推出驾照自愿上交奖励制度，75岁以上司机须每3年更新驾照，比65岁以上的5年周期更短，远严于65岁以下群体的10年有效期

　　随着2024年韩国老年人口突破20%门槛，正式被联合国定义为"超高龄社会"，如何保障银发司机上路安全已成为全民关注的焦点

　　政府上月宣布，正推动修订法规，要求自2029年1月起所有新车强制安装"误踩油门控制系统"，试图从技术层面遏制悲剧重演