编者按：F1赛场风云变幻，车手命运往往在瞬息间改写。角田裕毅本赛季末将失去小红牛正式车手席位，却可能因红牛体系的"闪电换人"传统迎来柳暗花明。车队领队洛朗·梅基斯以2024年劳森逆袭案例暗示：围场内没有永恒的定局，只有永不停歇的转速。这位日本车手将带着储备车手的身份蛰伏，而历史证明，红牛方向盘随时可能为准备就绪的人转动。赛道如人生，低谷或许正是弯道超车的开始。

　　阿布扎比，12月5日电：小红牛车队领队洛朗·梅基斯周五透露，角田裕毅在本赛季末失去正式车手席位后，仍可能获得重返红牛车队的机会。

　　这位日本车手将在本周末F1收官战阿布扎比大奖赛后为法国新秀伊萨克·哈德贾尔让位，降级为这支前冠军车队的储备车手。

　　"我期待并相信角田会获得新的机会，"梅基斯在亚斯码头赛道对记者表示，"他明年将担任我们的储备车手。围场局势瞬息万变——我们车队向来以雷厉风行的车手决策著称。"

　　他随即抛出震撼案例："记得2024赛季末，角田当时状态正酣，却要艰难接受利亚姆·劳森晋升红牛车队的事实。整个冬歇期他都在自我拷问：机会究竟会不会来？"

　　"而当赛季重启，我们与当时团队立下"超越极限、冲击巅峰"的目标。仅仅三站之后，他竟真的坐进了甲骨文红牛赛车的驾驶舱。所以永远别低估未来的可能性。"

　　角田与劳森去年曾在小红牛并肩作战，最终新西兰小将顶替墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷兹的席位获得青睐。

　　但局势在短短两站后逆转：劳森陷入挣扎未能取分，两人位置再度互换。

　　重拾信心的劳森明年将继续搭档18岁新星阿尔维德·林德布拉德为小红牛出战。

　　"在座各位都经历过挫折，有时甚至是沉重打击，"梅基斯总结道，"（失去席位）对角田确是重创，但我坚信他骨子里的潜力，终将为他搏出新的机遇。"