【编者按】在共享经济浪潮中，Uber始终是备受瞩目的弄潮儿。当会员制成为留住用户的利器，当跨平台消费数据展现出惊人潜力，这家出行巨头却意外在盈利赛道上踩下刹车。最新财报显示，其运营利润未达预期，假日季展望更显低迷，股价应声下跌近9%。这背后究竟暗藏怎样的行业密码？是暂时性调整还是增长模式遭遇瓶颈？当我们拆解数据发现：使用多服务的用户留存率提升35%、消费额翻三倍，或许答案已藏在跨界服务的协同效应中。本期带你穿透财报迷雾，看清共享经济下半场的生存法则。

　　周二，优步交出的运营利润成绩单令市场大失所望，更对关键假日季发出惨淡盈利预警——尽管其会员计划日益普及强力推高了出行与外卖需求，阴霾仍笼罩着这份财报。

　　公司将利润疲软归咎于未公开的法律监管事务。股价在盘前交易中应声暴跌近9%，而此前今年累计涨幅曾超60%。

　　首席执行官达拉·科斯罗萨西透露，在季度营收与总预订量双超预期的背景下，优步会员计划正刺激用户预订更多食品杂货配送服务。

　　7-9月季度配送板块销售额激增29%，远超出行业务20%的增速，而货运部门增长则陷入停滞。

　　科斯罗萨西强调，使用多项优步服务的用户留存率高出35%，消费金额更是普通用户的三倍。不过在同时开通出行与配送服务的市场中，仅20%活跃用户会组合使用两项服务，而头部国家早已突破这一比例。

　　Visible Alpha数据显示，优步公布的11亿美元运营利润远低于16.1亿美元的市场预期。据LSEG统计，其对当前季度24.1-25.1亿美元调整后核心利润的预测，也略低于24.8亿美元的预期中值。

　　这家出行巨头预测第四季度总预订额将达522.5-537.5亿美元，而LSEG汇编的分析师预期为520亿美元。

　　更值得关注的是，优步宣布将从明年第一季度财报指引开始，沿用成熟企业常见做法——以调整后利润预测取代调整后EBITDA指标。

　　截至9月30日的第三季度，公司总预订额达497.4亿美元，远超487.3亿美元的市场预期；营收增长20%至134.7亿美元，亦高于132.8亿美元的预期值。