【编者按】 电动车产业的寒冬来得猝不及防！曾被视为"美国制造复兴象征"的通用汽车俄亥俄电池工厂，如今正上演大规模裁员潮。这场危机背后，是政策转向与市场需求骤降的双重绞杀——拜登政府7500美元税收抵免政策的突然退场，让电动车销量断崖式下跌74%。从特朗普时代的"别卖房，工作会回来"的承诺，到如今工厂两度关停的魔咒，这座承载着铁锈带复兴梦想的工厂，已成为美国能源转型阵痛的缩影。当巨头通用汽车不得不紧急收缩产能，这场绿色革命是否已踩下急刹车？

　　曾被特朗普盛赞为"美国制造复兴象征"的通用汽车俄亥俄电池工厂，因电动车需求暴跌即将裁撤数百个岗位。

　　通用汽车周三向美联社确认，将与Ultium Cells合资的洛兹敦工厂裁员550人，另有850人临时下岗，同时底特律组装厂还将削减约1200个职位。

　　"为应对近期电动车普及放缓及监管环境变化，通用正在调整电动车产能，"公司在声明中强调，"但仍坚守美国制造承诺。"

　　《新闻周刊》在非工作时间通过邮件联系通用汽车寻求置评。

　　裁员潮暴露出能源转型的脆弱性。正如通用等车企所言，拜登政府取消电动车税收抵免后，市场需求断崖式下滑，迫使企业重新评估产能，甚至考虑进一步裁员关厂。

　　洛兹敦工厂曾是日均千辆的汽车组装巨头，却在2019年彻底关停——这与特朗普首任期内"拯救工厂"的承诺形成残酷对比。

　　2017年特朗普亲临当地集会，对着民众激情承诺："工作机会正在回归！别搬家，别卖房！"

　　但2018年通用仍宣布关厂，作为向节能汽车转型中裁撤1.4万岗位计划的一环。特朗普当时对外宣称："俄亥俄在我领导下，两分钟就能补回这些岗位。"

　　该厂几经转手后，于2022年改建为Ultium Cells与通用的电动车电池合资工厂。

　　值得注意的是，今年7月特朗普签署《美丽大法案》后，9月30日起购车税收抵免正式取消。云计算平台Cloud Theory数据显示，电动车销量较2025年峰值暴跌74%。考克斯汽车研究更预警：10月起需求或将"崩盘"。

　　考克斯汽车资深经济学家查尔斯·切斯布罗指出："随着关税产品替代非关税库存，价格上涨将导致销量持续放缓。电动车税收抵免到期后，销售节奏预计进一步放缓。"

　　全美汽车工人联合会地方主席乔治·戈拉尼蒂斯痛心表示："这是对工人和社区的毁灭性打击，尤其考虑到组装厂曾经关停的惨痛历史。"

　　通用首席财务官保罗·雅各布森向投资者坦言："监管环境剧变下，电动车需求增长将显著放缓，我们必须合理调整产能布局。"

　　通用CEO玛丽·博拉在致股东信中写道："随着政策框架演变及联邦补贴终止，短期电动车普及率已低于预期，正因此我们重新评估产能战略。"

　　据《底特律新闻》与NBC报道，除底特律工厂1200人、洛兹敦550人裁员外，通用还将在田纳西州Ultium电池厂临时裁员700人。