【编者按】重磅消息！新加坡交管局刚刚宣布了一项颠覆性的新规，直接关系到成千上万驾驶员的日常出行与职业发展。从本周五起，持有3级和3A级驾照的普通司机，将能合法驾驶更重的电动轻型货车和小型巴士！这不仅是驾照权限的简单扩展，更是新加坡迈向“2040全清洁能源交通”战略的关键一步。为何突然“放宽”标准？电动车的电池重量不是更大吗？新规背后隐藏着怎样的技术逻辑与安全考量？哪些热门电动车型将直接受益？传统燃油车司机又该如何应对？这篇爆款解读，带你一口气看清新规的所有核心细节与未来影响，文末更有独家行业趋势分析，错过可能耽误你的下一个机会！

　　新加坡讯：交警部门周五（12月12日）宣布，持有3级和3A级驾驶执照的司机，很快将被允许驾驶更重的电动轻型货车（LGVs）和电动小型巴士。

　　警方在新闻稿中指出，此举旨在支持新加坡实现到2040年全面向清洁能源车辆过渡的承诺。

　　根据现行规定，3级和3A级驾照持有者只能操作空车重量不超过2500公斤的轻型货车和小型巴士，超过此重量的车辆需要持有4级或4P级驾驶执照。

　　交警部门表示，经评估认为，3级和3A级驾照持有者可以安全操作空车重量不超过3000公斤的电动轻型货车和电动小型巴士，因为它们“与空车重量不超过2500公斤的内燃机（ICE）同类车辆具有相似的操控特性和尺寸”。

　　由于电池的重量，电动轻型货车和电动小型巴士通常比同款内燃机车重400公斤至500公斤。这些电池通常安装在车辆地板下方，从而降低了车辆重心，增强了行驶稳定性。

　　交警部门说：“这类电动汽车（EVs）的基本道路操控特性和尺寸，与目前允许3级和3A级驾照持有者驾驶的内燃机同类车辆相似。”

　　从12月15日起，3级和3A级驾照持有者将被允许操作四款空车重量在2501公斤至3000公斤之间的电动轻型货车和电动小型巴士车型。

　　这些车型是基于行业需求确定的，包括海格汽车的H5C高顶版、梅赛德斯-奔驰的eSprinter 320、福特的F-150 Lightning以及金龙汽车的EA5。其中，eSprinter 320和F-150 Lightning是电动轻型货车，EA5是电动巴士，而H5C高顶版则可兼作两种车型使用。

　　交警部门表示，此项变更将通过针对这两类驾照持有者的豁免令生效。

　　他们补充说，这项豁免令是一项临时措施，同时警方将在2026年推动立法修订和系统升级，以全面上调空车重量门槛。

　　此后，所有空车重量不超过3000公斤的电动轻型货车和电动小型巴士，均可由持有3级或3A级驾照的司机驾驶。

　　对于内燃机轻型货车和小型巴士，其空车重量门槛将维持在2500公斤不变。操作空车重量超过2500公斤的此类车辆的司机，仍需持有4级或4P级驾驶执照。