【编者按】F1赛季收官战火重燃，迈凯伦双星诺里斯与皮亚斯特里的冠军之争已进入白热化！在墨西哥站上演惊天逆转后，两位车手仅剩1分差距，最终四站将见证王座归属。赛道特性不再成为决定性因素，真正的较量在于人车合一的极致发挥。迈凯伦领队斯特拉罕见放出"双王牌"宣言，这场载入史册的内部博弈中，究竟是诺里斯延续"低抓地力赛道之王"的统治，还是皮亚斯特里用适应能力破局？当拉斯维加斯的霓虹与阿布扎比的夜色交织，两位天才车手正在书写银箭军团最热血的新篇章！

　　墨西哥城讯：迈凯伦领队安德烈亚·斯特拉表示，F1冠军争夺者兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里都可以带着信心迎接最后四站比赛，因为没有任何一条赛道会对其中一方特别有利。

　　周日墨西哥站后，诺里斯以1分优势反超澳大利亚队友登顶积分榜，但斯特拉向记者透露，巴西、拉斯维加斯、卡塔尔和阿布扎比的四场较量依然充满变数。

　　圣保罗和多哈还将举行两场冲刺赛。

　　这位意大利人坦言："我认为兰多和奥斯卡都有充足的理由自信地迎接最后四站。"

　　"车队也对如何持续激发赛车性能有了更深理解，因为在墨西哥站之前的四场比赛中，我们有时未能完全释放赛车的潜力。"

　　"在最后四站中，没有理由认为某条赛道会特别偏爱某位车手。"

　　杆位统治级胜利

　　皮亚斯特里在过去五场比赛中均不敌诺里斯，英国车手周日在墨西哥城从杆位发车取得的压倒性胜利，彻底抹平了这位24岁小将14分的领先优势。

　　不过诺里斯曾表示不相信势头论，而皮亚斯特里在周日从第七位发车最终以第五名完赛后，对自己的处境显得更为乐观。

　　他透露已针对墨西哥低抓地力赛道调整驾驶风格——这种条件正是诺里斯如鱼得水而皮亚斯特里更偏爱高抓地力的环境——并在正赛中展现出远比练习赛和排位赛更快的节奏。

　　若非最后阶段虚拟安全车出动，他本有可能超越哈斯车队的奥利弗·贝尔曼升至第四。

　　斯特拉强调："对于兰多和奥斯卡而言，接下来四条赛道的布局都不会构成问题。"

　　"更重要的是，从迈凯伦的角度确保我们能完全释放赛车的全部潜能。"

　　斯特拉指出去年拉斯维加斯对迈凯伦而言颇为艰难，但今年轮胎颗粒化现象减轻可能带来转机。

　　诺里斯此役夺冠是其自八月匈牙利站后首胜，也是迈凯伦自该月底荷兰大奖赛后的首次登顶，终结了卫冕冠军连续四场未胜的尴尬纪录。

　　斯特拉表示墨西哥站极大提振了车队信心，尽管红牛复苏的四届世界冠军马克斯·维斯塔潘在周日获得季军后，将与前方的差距从40分缩小至36分。

　　他补充道："我们已经证明自己拥有能赢下比赛的战车，在某些条件下甚至能统治赛场。"

　　"这才是让兰多和奥斯卡有能力角逐车手总冠军的关键。我认为这不在于数学概率，而在于竞争力。确认这份竞争力至关重要。"

　　针对皮亚斯特里近期表现波动，迈凯伦排除了为其更换底盘的可能性——这通常是车手遭遇无法解释的性能下滑时的常规诉求。

　　周六排位赛后他向记者坦言："所有证据、数据及间接测量结果都表明赛车不存在问题。"

　　"实际上部件始终在轮换使用，不存在固定配置。因此我们有理由确信赛车状态完好。"