【编者按】航空安全无小事，数字背后是生命！最新数据揭示韩国航空业安全投入逆势增长，但廉价航空的"省钱操作"却令人心惊——就在数月前，济州航空刚发生181人死179人的惨烈空难。当巨头狂砸4.6万亿韩元强化安全时，部分航司竟削减超三分之一安全预算。这不是商业抉择，而是用乘客性命赌博！我们必须追问：究竟要多少鲜血才能换来航空安全的绝对优先？

　　韩国国土交通部周五披露，尽管领头廉航济州航空公司的安全投入骤降，2024年韩国航司与机场运营商的安全投资总额仍同比增长5.7%！

　　两大机场运营商与16家航空公司去年共同砸下6.17万亿韩元（约合45亿美元）保安全，较2023年的5.84万亿明显提升！

　　官方预计今年这笔投入将飙升至10.2万亿韩元，2026年更将突破10.65万亿大关！

　　巨头垄断安全投入——大韩航空与韩亚航空两家全服务航司去年豪掷4.63万亿韩元，独占总投资额的75%！

　　九家廉航虽总体增长2.2%至1.24万亿韩元，但济州航空与釜山航空竟成唯二削减安全预算的廉航！

　　其余五家为小型飞机运营商。

　　触目惊心的数据：济州航空安全投入暴跌36.5%至3135亿韩元，釜山航空骤降23.3%至1759亿韩元！

　　血腥现实刺痛人心——去年12月，济州航空一架从曼谷归来的B737-800客机在务安机场腹着陆时撞上外围墙，181名乘员中179人遇难！

　　航司安全资金的61.4%（3.61万亿韩元）用于飞机维修养护。

　　韩国机场公社与仁川国际机场公司去年合力投入2903亿韩元强化安全，同比激增12.3%！

　　国土部重磅宣布：将强制要求航司采购新机型，并对飞行员、空乘及飞行控制系统实施更严苛安全标准！