【编者按】

　　当欧洲铁路版图即将失去两条璀璨的夜行线，我们见证的不仅是铁轨的寂寥，更是一个绿色出行时代的阵痛。巴黎至柏林、巴黎至维也纳的夜班列车，曾像移动的驿站串联起欧洲心脏地带的浪漫，如今却要在2025年寒冬画上休止符。奥地利国铁?BB作为欧洲卧铺列车复兴旗手，在合作伙伴退场的无奈中，仍以25城8国的运营网络延续着铁轨上的星辰之梦。这场交通方式变革背后的博弈，既是财政现实与环保理想的角力，也是慢旅行美学与快节奏社会的对话。让我们在列车汽笛渐远前，重温枕木上流淌的欧洲之夜。

　　连接巴黎与柏林、巴黎与维也纳的两条夜间列车线路即将停运。奥地利铁路运营商?BB透露，从12月中旬起，这两条Nightjet卧铺线路将不再运营。

　　?BB在声明中表示："法国铁路公司SNCF Voyageurs已收到巴黎交通部通知，维也纳-巴黎和柏林-巴黎夜间列车的政府服务合同将于2026年终止。"

　　声明强调："目前夜间列车只能通过国际合作伙伴共同参与才能维持运营。"

　　"?BB深感遗憾，随着法国合作伙伴退出，自2025年12月14日起，这两条夜间列车线路将停止服务。"

　　据《独立报》报道，巴黎至柏林夜间列车在因巨额亏损及廉价巴士竞争停运近十年后，刚于2023年12月11日重新启航。

　　而巴黎至维也纳线路则是在2021年12月才刚开启载客服务。

　　《太阳报》透露，连接柏林与布鲁塞尔的Nightjet卧铺列车今年三月已停运，这条线路仅维持了一年多的运营。

　　《卫报》指出，作为欧洲最大卧铺列车运营商，?BB一直致力于将这种低碳交通方式打造为航空旅行的环保替代方案。

　　虽然部分线路停运，但Nightjet品牌仍保留着覆盖欧洲8国25个主要城市的庞大运营网络。

　　旅客既可选择经济实惠的座席车厢，也能体验配备床铺、淋浴间、卫生间等舒适设施的卧铺车厢，享受移动中的温馨之夜。

　　追求性价比的乘客还可选择更经济的 couchette（简易卧铺）车厢，在星空下安然入眠。