【编者按】

　　夜幕降临，公路上的光污染正悄然升级。英国政府最新研究揭开了「远光灯暴力」的残酷真相：当SUV的刺眼白光掠过坡道弯角，当33%的司机因强光恐惧而放弃夜间出行，这已不仅是技术争议，更是关乎公共安全的隐形杀手。从实验室数据到1700名驾驶者的亲身体验，从光学传感器记录到交通部门的紧急表态，这场关于光与安全的博弈正在重塑我们的出行生态。当科技赋能与人性化设计产生冲突，如何在照亮前路的同时，不成为他人眼中的「移动致盲武器」？让我们透过这份震撼报告，看清道路光明背后的阴影。

　　政府委托研究显示，更亮的车头灯更容易导致对向车辆驾驶员眩目。由TRL咨询公司开展的这项研究指出，车辆照明确实是个「真问题」。

　　研究团队使用配备摄像头的检测车，在夜间道路进行逾50小时实测，同步监测头灯亮度值及其他传感器数据。当记录到更高亮度时，车内观察员报告遭遇对向车辆眩目的概率显著提升。

　　研究还发现，当观测车辆处于上坡路段或右转弯道时，由于驾驶员视线更容易落入头灯照射范围，眩目现象更为严重。研究人员更指出「初步迹象」表明，SUV等大型车辆造型可能与眩目问题存在关联。

　　这项研究整合了RAC对1850名英国驾驶者的调研，数据显示高达33%的受访者因他车头灯过亮而减少或完全停止夜间驾驶。另有22%的驾驶者坦言，虽想减少夜驾却别无选择。

　　TRL首席研究员肖恩·赫尔曼博士强调：「这项研究提供了令人信服的证据——车辆灯光眩目确实是英国驾驶者面临的真实困境，且能在实际驾驶环境中量化监测。通过科学测量与驾驶者体验的结合，我们已更清晰掌握眩目产生的条件与诱因。这些客观发现是将眩目问题从主观抱怨推向科学评估的重要一步。」

　　RAC高级政策官员罗德·丹尼斯直言：「我们全力推动的这项研究，最终印证了驾驶者的切身感受——某些超亮头灯引发的眩目绝非想象，而是确凿存在的问题。」

　　「虽然高性能头灯让驾驶者受益，但绝不能以他人遭受眩目为代价，必须找到平衡点。当务之急是审慎评估报告内容，推动最终惠及所有道路使用者的变革。」

　　交通部发言人回应：「我们深知头灯眩目困扰着众多驾驶者，尤其在夜色渐浓的时节。因此委托这项独立研究，深入解析眩目成因与影响，为未来国际车辆标准谈判提供依据。」

　　「与此同时，DVSA正在加强监管，严查非法改装头灯灯泡行为，违者最高面临2500英镑罚款。」

　　道路安全慈善机构IAM RoadSmart指出，该研究证实头灯眩目是需要严肃对待的重要议题。

　　政策标准总监尼古拉斯·莱斯补充：「虽然修订新车国际法规是焦点，但这无法解决现有车辆的问题。年检虽包含灯光强度检测，但其能否为其他驾驶者提供充分保障，仍值得商榷。」