【编者按】F1赛场从不缺少火药味，但这次红牛车队的操作却让人哭笑不得。在奥斯汀站排位赛中，迈凯伦车队为兰多·诺里斯在维修区墙边贴了辅助定位胶带，这本是围场内司空见惯的战术准备。谁知红牛机械师竟在编队圈开始时试图撕毁胶带，最终因违反发车区安全规则被重罚5万欧元。更戏剧性的是，诺里斯全程根本没使用这条胶带！这场胶带引发的闹剧，既展现了F1赛场毫米必争的残酷竞争，也暴露出顶级车队间无孔不入的心理博弈。当技术规则与赛场智慧碰撞，连一条透明胶带都能掀起滔天巨浪——

　　墨西哥城讯：在本田红牛车队上周末因试图撕毁迈凯伦车手兰多·诺里斯的发车格标记胶带被重罚后，这位英国车手周四对竞争对手进行了调侃。

　　诺里斯在墨西哥向记者透露，迈凯伦车队在维修区墙边粘贴胶带，是为了帮助他在美洲赛道的起步格准确定位赛车。

　　卫冕冠军维斯塔潘当时夺得杆位并最终夺冠，诺里斯则位列排位赛及正赛第二名。

　　当编队圈开始时，红牛机械师试图清除胶带，此举被认定违反发车区安全规则，最终处以5万欧元（约58,310美元）罚款，其中2.5万欧元暂缓执行。赛会干事在报告中未提及胶带细节。

　　"我根本没用那条胶带，所以这事特别滑稽，"诺里斯笑道，"我们只是以防万一才贴的。"

　　"最讽刺的是他们因此受罚，而我压根不需要它。"

　　这已非首次上演

　　目前在车手积分榜位列第二、落后队友皮亚斯特里14分的诺里斯透露，红牛此前就曾试图清除标记胶带。现时维斯塔潘领先优势已达40分。

　　使用标记胶带并不违反赛事规则，多家车队均有类似操作，但此次干预事件再次彰显了这项运动极致竞争的属性和战术博弈的本质。

　　诺里斯透露迈凯伦特意使用了超粘胶带。

　　他表示自己实际是参照发车格常规标线确保赛车位置，避免了因抢跑受罚，但未来仍会将胶带作为备用方案。

　　"我会继续使用（粘贴胶带）。但95%的情况下我会以发车格标线为准，"他坦言。

　　维斯塔潘在另场采访中承认车队受罚合乎情理："我认为对此类违规进行罚款完全可以理解。"

　　（1美元=0.8575欧元）