【编者按】在英国威尔特郡，一场耗资17亿英镑的巨石阵隧道项目正掀起政治风暴。这条被当地官员称为"区域命脉"的交通要道，如今面临规划许可被撤销的危机。当基础设施建设与财政压力狭路相逢，当千年文化遗产与现代交通需求激烈碰撞，我们看到的不仅是一条隧道的存废之争，更是当代社会治理困境的缩影。地方政府痛斥中央政府"挥霍多年筹备成果"，财政部则强调"必须对纳税人负责"，这场拉锯战背后，折射出后疫情时代各国共同面临的基建投资难题。让我们透过这场争论，思考如何在发展需求与财政可持续性之间寻找平衡点。

　　地方政府官员猛烈抨击政府企图撤销"区域内最关键交通走廊"中17亿英镑项目的规划许可。旨在缓解威尔特郡世界遗产遗址周边交通压力的巨石阵隧道计划，虽于2024年7月被工党叫停，但此前保守党政府核发的规划许可依然有效。如今官方却着手撤销2023年获批的A303公路埃姆斯伯里至贝里克当路段的开发许可令，该方案不仅包含新建绕城道路、高架桥和立交枢纽，更计划在巨石阵附近修建长约两英里的隧道。

　　威尔特郡议会自由民主党领袖伊恩·索恩怒斥此举"完全不可接受，特别是政府根本未曾推动替代方案的前期讨论"。他在《商业桌》期刊发表的声明中强调："这践踏了多年规划、磋商与投资，更葬送了改善本地区核心交通走廊的千载良机。"政府早在2019年预估项目耗资17亿英镑，但连年通胀飙升导致当前成本可能突破20亿英镑大关。

　　索恩警告全面否决项目将引发"深远后果"，包括"迫使当地社区持续承受拥堵与居民区穿行乱象"。

　　他进一步指出："这将破坏威尔特郡乃至整个西南地区激活就业与投资的努力，既浪费纳税人血汗钱与既有基础设施，又牺牲本可实现的环境效益，更迫使整个流程推倒重来从而延误所有后续进展。"

　　"这不仅是挫折——对于本就比全国其他地区缺乏政府投资的区域而言，这堪称全面倒退。威尔特郡值得更好待遇，西南地区值得更好发展，我们将持续为社区应得的基础设施建设奋战到底。"

　　尽管该项目自1990年代末提出就争议不断，但包括国民信托在内的组织始终支持修建替代线路，以取代那条横穿古迹的"破坏性"地面道路。

　　该保护组织发言人在去年财政大臣雷切尔·里维斯宣布暂缓计划后表示："国家支出计划固然需要艰难抉择，但我们痛失了这个重连全球重要景观的契机，也无法为每年数百万访客提升游览体验，实在令人遗憾。"

　　交通部强调"特殊情况"使得撤销规划许可"具有合理性"。

　　发言人解释道："面对继承的财政困局，我们不得不对多个道路项目作出艰难抉择，因为它们缺乏资金支撑或超出承受能力。"

　　"我们始终致力于投资惠及纳税人并驱动增长的项目，正因如此，本年度将单独投入近50亿英镑用于战略公路网络维护升级，确保出行更顺畅。"