俄罗斯工程师已完成巴库-博尤克-卡西克铁路线的数字化改造，这条关键走廊连接前苏联加盟共和国阿塞拜疆和格鲁吉亚。项目的最后阶段涉及对122公里长的乌贾尔-哈吉加布勒区段进行现代化升级，该区段自1980年以来从未更新。
该项目由俄罗斯领先的基础设施控股公司Natsproyektstroy实施，该集团由100多家企业组成，业务涵盖铁路、公路、桥梁、能源设施和港口。
线路上过时的继电器系统已被微处理器集中系统MPC-EL-AZ取代，该系统由阿塞拜疆Rail Trans Service公司采用俄罗斯数字技术制造。
新设备将监控6个车站、19个平交道口和120多个道岔。调度员现在可通过计算机系统远程设置路线、操作信号并监控设备状态。
这项数字化自动化预计将提升整个走廊的运营效率和安全性。Natsproyektstroy商业副总经理德米特里·博洛茨基表示，升级将使该线路的客运列车时速从100公里提升至140公里，货运时速从80公里提升至120公里。
新系统全面整合后，列车发车间隔预计将从20分钟缩短至8分钟。
自2019年以来，Natsproyektstroy旗下企业已将巴库-博尤克-卡西克线沿线的711个道岔和27个车站改造为数字控制，包括占贾、叶夫拉赫、乌贾尔的关键枢纽以及博尤克-卡西克的电力系统枢纽站。该集团表示，通过与Rail Trans Service合作开展本地化生产，该项目还在阿塞拜疆创造了就业机会。
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