【编者按】十年悬案，MH370的消失仍是全球航空史上最令人心碎的谜团。无数家庭在无尽等待中煎熬，官方搜索几度重启又中止，真相仿佛被大海永久吞噬。然而，一位资深航空工程师的惊人推论，或许将彻底扭转僵局！他直指关键矛盾点，推翻主流搜索方向，提出颠覆性假设——飞机可能根本不在南印度洋！这场跨越十年的追寻，是否终于迎来了破局曙光？以下为您深度解析。

　　一位航空专家兼工程师透露，有一个“关键行动”能彻底终结MH370失踪谜案。

　　在搜救行动遭致命暂停后，伊斯梅尔·哈马德向《镜报》表示：“我强烈认为，这对所有相关方而言将是终结悲剧的决定性一步。”

　　海洋机器人公司“海洋无限”近期的搜救尝试于四月突然中止，马来西亚交通部长陆兆福对法新社表示：“目前不是最佳搜索季节。”

　　搜救行动至今尚未重启。

　　据《镜报》报道，这架臭名昭著的波音777客机于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中消失，机上载有227名乘客和12名机组人员。

　　该航班仍是航空史上最巨大的谜团，也是消失航班中死亡人数最多的单一事件。

　　陆兆福称：“他们已暂缓行动，预计将在今年年底重启搜索。”

　　然而，埃及航空总工程师伊斯梅尔·哈马德坚信，他提出的方案能为所有人节省“资金和时间”，最终找到这架让当局与遇难者家属承受巨大痛苦的飞机。

　　针对海中发现的飞机残骸图像，伊斯梅尔质疑道：“飞机油漆的状态与长期浸泡在海水中的情况不符。”

　　尽管阴谋论层出不穷，伊斯梅尔坚信“劫机者”才是事件元凶，关键问题在于其计划失败后飞机最终坠毁的位置。

　　他分析道：“若劫机者企图制造一桩百年悬案，他必然会选择降落在菲律宾群岛迷宫般的废弃跑道或湖泊——这片由7641个岛屿组成的区域，散布着无数尽头通向大海、湖泊或沼泽的跑道，而非直线飞往珀斯附近可预测燃油消耗率的预定海域。”

　　伊斯梅尔补充强调：“再资深的飞行员，也不可能在夜间长时间精准保持直线飞行，尤其是在一片开阔水域上空。”

　　这位工程师解释，从马来西亚海岸到南印度洋的导航数据表明飞机应在珀斯附近坠毁。

　　但若飞行员使用GPS系统，且熟悉菲律宾群岛及城市灯光分布，完全可能导航至该区域。

　　伊斯梅尔指出，仅靠输入空间坐标点来自动驾驶飞机是极高难度的操作。

　　他进一步剖析：“根据航空法规，飞行员单靠磁罗盘无法独自操纵波777-200这样的大型客机持续飞行九小时（含起飞前三小时飞机状态与文件检查时间）。”

　　伊斯梅尔最终结论是：综合考虑所有压力因素，搜索范围应缩小至马六甲海峡至珀斯海岸线之间区域——除非使用自动驾驶或导航系统。