【编者按】当澳大利亚总理向中东超市巨头抛出橄榄枝，这场看似寻常的商业邀约背后，暗藏着民生账单的沉重叹息。沃尔沃斯与科尔斯两大巨头长达数十年的市场垄断，早已让购物车变成百姓的钱包黑洞。经济学家一针见血指出，光靠新玩家入场远不足以撼动固若金汤的双头格局——正如阿尔迪入澳二十年仍难破局，现有巨头通过囤积商业地产、掌控供应链形成的铜墙铁壁，需要更强力的监管重锤。当绿党议员疾呼“必须拆解垄断巨兽”，当学者警告“价格战可能反噬农户”，这场关乎菜篮子的战役早已超越商业竞争，成为考验政府治理智慧的民生大考。

　　经济学家直言：若想真正压低物价，仅靠总理邀请阿联酋超市巨头入驻澳大利亚还远远不够

　　安东尼·阿尔巴尼斯总理周一夜间现身阿布扎比的露露超市——这家中东零售巨头当晚收到了来自澳大利亚的入驻邀约。

　　“我们都知道阿尔迪成功进入了澳大利亚市场，但这次我们面对的可是与澳洲渊源颇深的重量级玩家，我期待看到新的竞争格局。”阿尔巴尼斯坦言。

　　左翼智库澳大利亚研究所首席经济学家格雷格·杰里科指出，虽然新竞争者能打破沃尔沃斯和科尔斯对消费者的垄断，但要真正瓦解双头格局、拉低物价，新入局者必须获得额外支持。

　　他以阿尔迪为例向SBS新闻透露，二十年前这家德国折扣连锁初入市场时确实压低了物价，可惜最终所有企业都陷入了“舒适共谋”。

　　杰里科强调，若政府真心想引入新竞争者调控物价，手中其实握有多张王牌。

　　昆士兰科技大学体面劳动与产业中心副主任布里·赫斯特犀利指出，当前市场失衡已催生旨在过度生产的食品体系。

　　她警告称，新玩家或许能削弱双头垄断，但绝非“降价特效药”。

　　“我们真正需要的是对整个食品体系进行深度改革。”她对SBS新闻强调。

　　新超市还有生存空间吗？澳大利亚竞争与消费者委员会历经一年调查后，于三月发布最终报告，直指沃尔沃斯和科尔斯的主导地位已对全行业形成“寡头垄断效应”。

　　尽管阿尔迪早在2001年就进驻澳洲，二十年后其市场份额仍仅有9%，远逊于沃尔沃斯的38%和科尔斯的29%。

　　ACCC坦言，由于市场霸主地位稳固，巨头们缺乏降价竞争动力，同时承认新老小型超市面临“难以逾越的入场壁垒”。

　　杰里科直言，新玩家要想有效拉低物价，必须抢占关键地段。

　　“适合开设超市的地段本就有限，即便露露入驻，也需配套法规保障其真正立足。”他补充道，“这在乡镇地区尤为严峻——整个城镇往往只有一家超市。”

　　ACCC调查显示，自2019年以来两大巨头已联手收购约260处地产，包括土地和购物中心，彻底封死了小型超市的竞争之路。

　　绿党疾呼：拆解巨头才是降价关键绿党参议员尼克·麦基姆认同超市行业需要更多竞争，但痛批阿尔巴尼斯“正在走弯路”。

　　“总理必须停止庇护超市财团，转而捍卫澳洲消费者的权益。”他向SBS新闻表态，“当务之急是引入拆分权，为超市行业创造竞争条件，最终实现食品杂货降价。”

　　他透露此前多家外资超市都因双头垄断的威势“最终放弃入澳计划”。

　　麦基姆肯定工党将超市价格欺诈入法的竞选承诺是“重要进步”，但强调这还远远不够。

　　杰里科提议设立价格委员会，赋予ACCC审查超市定价机制并干预价格的实权。

　　他指出目前ACCC虽能调查企业串通行为，却无权过问定价机制——除非涉嫌违法。

　　“新机构将有权要求超市公开账本，解释利润率构成，证明定价合理性，自证没有利用市场地位宰割消费者。”他描绘着监管蓝图。

　　赫斯特同时发出警示：要避免陷入“虽然消费者短期得利，但最终压榨生产者的价格战”。

　　“我们的研究表明，完善反不正当交易条款、提升种植者数据透明度、改革合同与供应链协议以遏制过度生产，才是治本之策。”她最后补充道。