【编者按】在爱尔兰海岸线旁，一艘名为"马修号"的巨轮正悄然吞噬着纳税人的财富。这艘曾载着2.2吨可卡因破浪而来的犯罪之船，如今以每周11万欧元的代价被囚禁在科克港。两年光景，监管这艘"毒船"的账单已逼近千万欧元，相当于每天烧掉30部最新款iPhone。更讽刺的是，由于案件审理需要，这艘被定罪的海上巨兽仍要继续享受全天候船员服务和精心养护。当我们追问"为何不早日处置"时，司法程序与海事法规织成的巨网正将简单问题复杂化。这出现实版《纸牌屋》提醒我们：罪恶被擒获后，制裁的代价才刚刚开始。

　　这艘被扣押的"马修号"货轮正在持续消耗国库——作为爱尔兰史上最大可卡因走私案的关键证物，每周养护开支高达11万欧元。税务委员会警告，该船只正构成"相当严重"的环境与生态风险。

　　税务局长尼尔·科迪向议会公共账目委员会透露，这艘巨轮在被扣押两年间产生的泊位费与维护费用已逼近1000万欧元大关。

　　在9月25日的公函中，他明确指出其中376.2万欧元用于支付船只停靠科克港期间的全职船员薪酬。

　　本周四，委员会成员就这封重磅信函内容展开激烈讨论。

　　这艘长189米、载重2.8万吨的巨型货轮于2023年9月26日被税务部门依据海关法扣押。随后进行的突击搜查中，执法人员从船舱内起获2253公斤可卡因。今年7月，八名涉案人员被判处合计129年监禁。

　　科迪坦言，扣押"马修号"这种体量的船舶"在本司法辖区尚无先例"。他透露税务部门最初计划拍卖船只，但2023年12月检察总署突然要求将其"作为特别刑事法院审理八名被告的重要物证"。

　　"鉴于其庞大体积，"马修号"不仅对科克港运营造成经济压力，更构成重大环境与生态威胁，必须配备船员进行不间断维护。"他强调。

　　税务部门自扣押起就全面负责该船的安全管理，持续产生巨额开支，包括船舶保险、人员配备、物资补给、燃油加注、泊位费及其他港口杂费，以及必要的维修保养。

　　数据显示，2023年9月至2025年8月期间，在科克港管理该船的总支出达970万欧元，其中泊位费210万，维护费370万，船员薪酬370万。

　　"根据已支付和待结算款项，税务部门估算迄今每周管理维护成本约为11万欧元。"

　　科迪表示当前策略是仅保障必要支出，如关键性维修保养。

　　特别刑事法院已于2024年12月批准释放该船只以便处置。

　　"但要最终完成"马修号"的处置并使其离开科克港，仍需履行大量法规程序。"科迪向委员会坦言，"由于前船主在合规流程中的不当操作，加之该船曾参与国际毒品走私，导致处置过程障碍重重。"

　　他透露目前售船事宜尚未落槌，部分海事监管问题仍待解决，无法给出确切的处置时间表。