【编者按】在巴以冲突的阴影下，被占领的约旦河西岸正经历着前所未有的封锁困局。短短两年间，近千道金属闸门、水泥路障和隔离墙如荆棘般缠绕在城镇之间，将300万巴勒斯坦人的日常生活切割成碎片。母亲无法准时送孩子就医，学生被迫绕行三倍路程上课，商铺老板眼睁睁看着客源枯竭——这些看似冰冷的数字背后，是具体而微的生存挣扎。当20分钟车程被迫延长至1小时，当亲人团聚变成跨越关卡的冒险，我们看到的不仅是地理空间的割裂，更是普通人对正常生活的无声呐喊。此刻，让我们透过这些被铁网分割的街道，听见那些困在闸门两侧的呼吸。

　　辛吉勒，约旦河西岸——当地政府机构指出，自以色列与哈马斯的战争于两年前爆发以来，以色列已在被占领的约旦河西岸城镇设置了近千道关卡，进一步扼杀巴勒斯坦人的行动自由，扰乱日常生活。

　　居民们表示，虽然以色列军队自1967年中东战争占领西岸后长期实施通行管制，但新增关卡数量已达到空前规模。

　　巴勒斯坦官方机构"隔离墙与定居点抵抗委员会"数据显示，自2023年10月7日哈马斯领导的对以色列袭击以来，当地已增设916处闸门、路障和隔离墙。

　　与此同时，以色列军队在西岸的突击行动持续升级，巴勒斯坦人频遭杀害或拘留。以色列声称此举旨在铲除武装势力。

　　新增关卡包括设置在城镇入口与城际通道的金属闸门，完全封锁进出路线。部分闸门由以色列军队驻守。

　　当地居民透露这些闸门开放时间毫无规律，有些会连续关闭数日。有人被迫借宿亲友家中，或只能徒步绕行。

　　联合国数据显示，仅九月初的两周内就记录到西岸新增18处闸门。这些闸门连同土堆、混凝土块等障碍物，严重限制了巴勒斯坦人获取医疗教育资源的自由。设置在道路中央的障碍物更让车辆无法绕行。

　　部分切断南北西岸交通要道的新闸门，迫使300万巴勒斯坦人不得不长途绕行——原本20分钟的车程现在需要超过1小时。

　　以色列军方辩称设置闸门并非为了限制民众，而是为了"管理与监控"。

　　一位按规匿名的军官表示，军队在西岸面临"复杂安全现实"，武装分子混迹于平民之中，"因此需要动态检查站持续监控各区域人员流动"。

　　居民注意到部分闸门已加装监控摄像头。

　　这些障碍物正在摧毁普通人的生活。

　　"当前环境下所有联系都被切断了，一切陷入停滞，"迪尔迪旺村的埃兹丁·萨尤里痛诉。闸门阻挡了健身房的客源，他正考虑歇业离乡。

　　阿布德村民反映入口闸门每天清晨6至9点关闭，学生无法准时到校，职工难以准时到岗。

　　"这全是占领者动摇民众安全感的策略，"出租车司机穆罕默德·沙拉特维一针见血。

　　更令人忧心的是，这些关卡本身正在制造新的安全隐患。

　　辛吉勒村餐厅老板埃亚德·贾米尔的独白令人心碎："每次儿子去拉马拉市中心，我都无法确定他能否平安归来。"

　　他望着冷清的街道喃喃补充："他们从不按规定开闸，随时可能封锁道路困住所有人。"