【编者按】堵车，早已成为现代都市人心中难以言说的痛。你是否也曾被困在望不到头的车流中，眼睁睁看着时间与金钱一同流逝？最新出炉的《2025全球交通拥堵排行榜》揭示了美国城市的“堵局”真相。数据显示，交通拥堵正以惊人的速度吞噬着我们的生产力与财富，每位司机平均损失高达49小时，相当于一整周的工作时间！更令人深思的是，随着出行需求反弹至疫情前水平，城市交通系统正面临前所未有的压力。本文将带你深入解读这份报告，揭秘全美最拥堵的十大城市，并探讨城市与个人如何在这场与时间的赛跑中寻找破局之道。这不仅是一份交通报告，更是一面映照都市生活效率与质量的镜子。

　　交通数据分析公司INRIX发布了其《2025全球交通拥堵排行榜》，对美国最拥堵的城市进行了排名。该公司通过衡量2023年至2025年第三季度高峰时段平均出行时间的变化来确定排名。

　　报告发现，美国普通司机因交通拥堵平均损失了49小时，较2024年增加了11%。这超过了一整周的工作时间，相当于每位司机损失了894美元。

　　去年，交通拥堵导致美国损失了约47亿小时，时间损失价值接近860亿美元。

　　“拥堵正在加剧，而基础设施难以跟上，”INRIX的交通分析师鲍勃·皮舒告诉CNBC Make It。“当道路系统无法满足需求时，交通拥堵就发生了。”

　　根据美国联邦公路管理局的最新数据，10月份的出行里程估计为2900亿车英里，皮舒称这创下了纪录，表明人们正在重回道路，从而推高了拥堵程度。

　　“就拥堵而言，一旦达到某个临界点，系统中增加的人越多，其影响是指数级增长的，而非线性的，”INRIX首席产品官艾哈迈德·达拉特说。

　　“我们正在恢复到新冠疫情前的水平。目前的交通活跃度更接近2019年的样子，而不是我们在2023年至2024年间看到的情况。”

　　皮舒表示，城市要想更好地应对拥堵，需要做两件事。首先，需要认识到新的常态——即使尚未达到，也已接近疫情前的水平。然后，需要相应地调整交通系统。

　　“改变公共交通线路很困难，因为人们非常依赖它们，对吧？但公共交通也必须吸引更多的乘客。这总是一种推拉关系，”他说。

　　根据INRIX的数据，芝加哥从去年的第二名上升，成为美国最拥堵的城市。这座“风城”在全球排名第二，仅次于土耳其的伊斯坦布尔。

　　芝加哥Iryna Olkhova | Istock | Getty Images

　　INRIX报告显示，芝加哥的司机因交通堵塞损失了112小时，而2024年为102小时。这些延误使每位司机平均损失2063美元，给整个城市造成了75亿美元的损失。

　　皮舒说，美国司机损失的时间增加了11%，因此芝加哥的增长与全国其他地区一致。

　　他补充道：“芝加哥的地理位置有点特别，因为一个方向完全被水域阻断。正因为有水，它在交通方面注定会面临挑战。”

　　伊利诺伊州芝加哥纽约州纽约市宾夕法尼亚州费城加利福尼亚州洛杉矶马萨诸塞州波士顿佛罗里达州迈阿密佐治亚州亚特兰大德克萨斯州休斯顿华盛顿特区华盛顿州西雅图

　　纽约市在过去两年的INRIX榜单中均排名第一，但在2025年跌至第二位。报告称，该市今年的拥堵情况没有加剧。

　　在全球排名中，纽约位列第四，仅次于墨西哥城。

　　根据INRIX报告，2025年纽约市的司机损失了102小时，与去年相同。这些延误使每位司机平均损失1879美元，给整个城市造成了97亿美元的损失。

　　皮舒表示，纽约市的拥堵在新冠疫情后回升得非常快。

　　他说：“与其他城市相比，纽约仍有更多人使用公共交通。我们仍有很多人采用混合办公模式，但拥堵程度几乎和所有人都通勤时一样糟糕。这表明仍有人选择开车出行。所以他们开车更多了，但通勤次数减少了。”

　　纽约市Bernd Obermann | Corbis documentary | Getty Images

　　纽约市从2024年开始通过征收拥堵费来应对其拥堵问题。许多在工作日高峰时段和周末上午9点至晚上9点进入曼哈顿第60街以南拥堵缓解区的司机，需支付每日一次的通行费，价格为9美元。夜间，通行费降至2.25美元。

　　今年2月，大都会运输署宣布，拥堵收费在第一个月就产生了近5000万美元的收入。MTA表示，该计划有望在年底前产生5亿美元的净收入。

　　皮舒说，新的拥堵收费政策必然会对拥堵产生影响，但这并非今年拥堵情况保持不变的唯一主要原因。

　　由于该市在新冠疫情后拥堵迅速回升，它可能已经达到了皮舒所说的“拥堵平台期”，即人们仅仅因为交通太糟而干脆选择不出行。

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