nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/11/vnvklcmrv4u.jpg" title="伦敦机场这家航司命悬一线，数万旅客恐陷滞留危机！ 第1张" alt="伦敦机场这家航司命悬一线，数万旅客恐陷滞留危机！ 第1张">

　　【编者按】航空业寒冬再添悲情注脚！这家执飞伦敦至康沃尔航线28年的英国老牌航空公司，突然全面停航锁死售票系统，背后竟是濒临破产的残酷现实。曾号称"欧洲体育团队包机第一品牌"的东方航空，如今连飞机都已退还租赁公司，正在10天破产保护期内做最后挣扎。从北海油田航线起家，到英超球队专属航班，再到英伦三岛支线网络，它的命运轨迹恰似民航业跌宕起伏的缩影。当最后班机从盖特威克机场跑道消失，留给旅客的不仅是未使用的机票，更是后疫情时代航空业重新洗牌的警示录。

　　据多家媒体报道，一家执飞伦敦至康沃尔航线的英国航空公司已取消所有航班并停止售票，面临倒闭危机。

　　东方航空常年运营伦敦盖特威克机场至纽基航线，同时执飞阿伯丁、亨伯赛德郡与蒂赛德郡等英国境内航线。

　　《独立报》透露，这家航空公司已于周一中午全面停航并关闭售票系统。

　　旅行专栏作家西蒙·考尔德披露，东方航空已提交"委任管理人的意向通知"，此举为公司争取10个工作日的债务豁免期，试图避免最终清算。

　　据悉这家拥有28年历史的航空公司已将全部客机退还租赁公司。

　　该公司曾宣称是"欧洲体育团队包机首选航司"，服务对象包括英超足球俱乐部。

　　东方航空1997年以亨伯赛德郡至阿伯顿的单条航线起家，主要服务石油产业人员。

　　后期陆续开通纽卡斯尔至伦敦城市机场等航线，并在马恩岛设立运营枢纽。

　　今年早些时候，该公司曾高调宣布即将开通康沃尔纽基至埃塞克斯郡伦敦绍森德机场的新航线。

　　根据官网信息，该航司近期还宣布重启亨伯赛德郡经蒂赛德郡至泽西岛的夏季季节性航班。

　　同时一直代表荷兰皇家航空运营英国境内至阿姆斯特丹的联运航班。

　　伦敦至纽基航线此前保持每日两班的运营频率。

　　本报已就此事联系东方航空寻求置评。