【编者按】一场突如其来的大火，正在汽车制造业掀起惊涛骇浪。纽约铝厂停产引发的供应链危机，让百年福特面临千亿损失困局。这不仅是单个企业的生死劫，更折射出全球制造业在贸易摩擦与突发事件叠加下的脆弱性。当“工业粮食”铝材断供，当关税壁垒与产能缺口形成双重绞杀，我们看到的不仅是福特的至暗时刻，更是整个产业亟待重构的警示灯。这场危机将如何重塑汽车业格局？中国企业能否从中窥见机遇？且看下文深度解析。

　　一场大火烧掉百亿利润？福特汽车恐遭千亿暴击！

　　华尔街投行Evercore ISI周三发布重磅分析：由于上个月纽约铝厂大火导致停产，福特汽车公司可能面临高达100亿美元的利润黑洞！

　　这场发生在9月16日的灾难，直接瘫痪了诺贝丽斯公司奥斯威戈工厂的大部分产能，预计要到2026年初才能恢复。要知道这家工厂供应着全美汽车行业40%的铝板材料，而福特最赚钱的销量王牌——F系列皮卡，正是用铝大户！

　　消息一出，资本市场应声而震：周三午后福特股价应声下跌1.3%，而前一天《华尔街日报》刚曝光火灾影响时，其股价已暴跌6%至11.69美元！

　　面对这场供应链浩劫，福特官方拒绝置评，仅表示正通过多供应商渠道全力化解危机。

　　Evercore分析师克里斯·麦克纳利测算触目惊心：仅11-12月就将损失2-5万辆F系列产能，直接冲击50-100亿美元运营利润！自2015款车型起，福特F-150就全面采用铝制车身，这场大火可谓直击命门。

　　“目前来看这主要是福特的问题，”麦克纳利在报告中强调，“但我们也在持续关注对斯特兰蒂斯和丰田的连锁反应。”

　　更雪上加霜的是，福特七月刚重启的年度预测显示，2025年运营利润预期为65-75亿美元。如今这把火，让本就因特朗普关税损失20亿美元的“蓝椭圆”再陷困境。

　　虽然诺贝丽斯作为印度铝业子公司拥有全球生产网络，但美国50%的进口关税犹如天堑。其阿拉巴马新工厂预计明年投产，远水难解近渴。

　　目前诺贝丽斯已启动全球产能调配，联手同业紧急补位。而福特将在10月23日发布三季度财报，这场供应链危机带来的创伤届时将全面显现。