**编者按**：当欧盟非法移民数据大幅下降、边境管控初见成效之时，英吉利海峡对岸却呈现出另一番景象。最新数据显示，试图偷渡英国的人数依然居高不下，犯罪集团生意依旧“红火”。一边是欧盟通过协同合作迎来拐点，另一边却是英国政府口号响亮、行动乏力的尴尬现实。这不仅是数字的对比，更是政策执行力与边境治理能力的直接映照。无论执政党如何更迭，“阻止小船”的承诺似乎总在选举后烟消云散。当跨境犯罪网络持续运转，安全漏洞究竟该由谁来填补？以下是基于欧洲边境管理局报告与专家分析的深度解读。

　　尽管欧盟境内的非正常移民数量急剧下降，但试图非法进入英国的人流丝毫没有减缓的迹象。一位常驻布鲁塞尔的专家指出，这一发展态势让首相基尔·斯塔默爵士脸上无光。欧盟边境与海岸警卫局（Frontex）的新数据显示，2025年在欧盟外部边境侦测到的非正常过境数量下降了超过四分之一，降至约17.8万人次——不到2023年记录总数的一半，也是2021年以来的最低水平。

　　然而，这些数据仅涵盖欧盟国家，不包括英国。英吉利海峡偷渡情况被单独记录。英国内政部数据显示，2025年有超过4.1万人乘坐小船抵达英国，这是有记录以来年度总数的第二高。国际知名社会学家、作家兼社会评论家弗兰克·富里迪指出，在这组数据中，英国因其未能遏制偷渡走私活动而显得格外突出。

　　富里迪先生是肯特大学社会学名誉教授、布鲁塞尔智库MCC Brussels的执行主任，撰写了超过25本关于文化、风险与社会的著作。他经常出现在广播电视节目中，并就公共政策与移民问题广泛撰文。

　　他表示：“根据这份报告，向英国贩运非法移民仍然是一个蓬勃发展的行业。尽管各种言辞不断，历届政府都未能遏制偷渡走私者的活动。虽然欧盟国家‘被侦测到’的非法移民可能有所减少，但英国的比率却保持稳定。英国显得最无力打击偷渡走私产业。”

　　他继续说道：“就像保守党承诺要‘阻止小船’一样，基尔·斯塔默粉碎犯罪团伙的誓言也不过是为了拉选票的场面话。他们根本无意采取任何实际行动。这份新数据证明，多亏了工党，犯罪集团的生意依然兴隆。”

　　Frontex执行主任汉斯·莱特恩斯表示：“趋势正朝着正确的方向发展，但风险并未消失。这次下降表明合作可以产生效果。但这并非可以放松的理由。我们的责任是保持警惕，在一线支持成员国，并确保欧洲为其边境的新挑战做好准备。”

　　莱特恩斯先生补充道：“保持准备就绪关乎实际选择。这意味着人员执勤、资产待命，并与欧盟内外的国家当局及伙伴密切合作。这就是Frontex帮助欧洲为未来一切做好准备的方式。”

　　Frontex数据显示，2025年，中地中海路线仍是最繁忙的移民通道，从利比亚出发的船只继续影响着前往意大利的流动。东地中海路线的侦测数量总体下降，尽管某些通道出现急剧增长，这说明了即使在整体下降的背景下，移民压力也能迅速转移。

　　由于从毛里塔尼亚、摩洛哥和塞内加尔出发的人数减少，西非路线的非正常过境数量下降最为剧烈。

　　在西巴尔干地区，由于安全措施加强和Frontex联合行动（包括2025年11月在波斯尼亚和黑塞哥维那启动的新任务），侦测数量显著下降。相比之下，西地中海路线（主要来自阿尔及利亚）记录有小幅增长。

　　在海上，危险依然严峻：根据国际移民组织的数据，2025年至少有1,878人在尝试穿越地中海时丧生，低于2024年的2,573人。Frontex的飞机和船只通过侦测遇险船只并实时共享信息来支持国家当局，以提高态势感知和搜救准备能力。

　　尽管欧盟的数据凸显了成员国间协同边境管理的成效，但富里迪的评估却让人们注意到与英国处境的鲜明对比。

　　他认为，尽管保守党和工党都一再做出政治承诺，但非法穿越英吉利海峡的尝试仍以稳定的速度持续，使得犯罪集团得以自由牟利。

　　对欧洲而言，在监控方面的投资、与非欧盟伙伴的合作以及诸如出入境系统和欧洲旅行信息与授权系统等新系统，对于持续取得进展至关重要。而对于英国，富里迪警告说，偷渡走私的生意依然猖獗，政治承诺未能产生丝毫影响。