迈凯轮推出了P1的继任者W1。

　　限量399台，每台售价200万英镑。

　　由4.0升V8发动机与电动马达配合提供动力。

　　迈凯轮汽车终于推出了期待已久的继任者P1。它被命名为W1，是英国超级跑车品牌有史以来开发的最强大的公路车型。迈凯轮已经表示，生产的W1将限制在399单位，每一个定价￡200万，汽车已经分配给客户。

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　　W1继承了P1，而P1则是传奇F1的继承者

　　RWD超级跑车的混合动力系统结合了一台4.0升双涡轮增压V8发动机和一个由赛车运动衍生的电动机和电动机控制单元组成的e模块。这款平板曲柄V8发动机的功率为915马力，是迈凯轮所有发动机中输出功率最高的，转速可达9200转。动力是路由到后轮使用八速双离合变速器。迈凯轮表示，342马力的电动机重量仅为20公斤，其具体输出可直接与f1中使用的电动机相媲美。总输出功率为1258马力，峰值扭矩为1340牛米。在最高时速350公里的限制下，W1可以在2.7秒内完成从0到100公里的冲刺，在5.8秒内完成从0到200公里的冲刺，在12.7秒内完成从0到300公里的冲刺。

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　　W1看起来与迈凯轮的其他车型大不相同

　　在美容方面，W1的设计几乎没有什么共同之处与其余的迈凯轮的范围。与之前的P1相比，它的设计更直立，曲线更少。前端具有侵略性的大灯和大量的空气通风口，增加空气动力学效率。W1配备了四面体门，向上枢轴，铰接到屋顶。其他设计元素包括巨大的后臀与进气口，收集空气从前轮拱的出口。后端主要由巨大的扩散器和细长的流动尾灯组成。

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　　W1内部有一个8英寸的触摸屏

　　在内部，W1得到可调节的踏板和轻便的内饰。其他功能还包括带有苹果Carplay和安卓自动连接功能的8英寸触摸屏，以及鲍尔斯和威尔金斯音响系统。

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　　关于W1的另一个话题是它复杂的空气动力学特性，它可以创造一个显著的1000公斤的下压力。悬架的设计是为了提高空气动力学效率，推杆的较低叉骨和车内阻尼器系统显著提高，以保持空气干净地流向汽车的后部。当赛车模式启动时，车体高度在前侧降低37毫米，在后侧降低17毫米，并展开主动前后翼。主动尾翼向后延伸达300毫米。

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　　W1配备了向上枢轴的四面体门

　　该W1的前悬挂设置设有钛扭杆和主动升沉元素交联。另一个有趣的地方是，它的特点是3d打印的垂直和控制，以减轻重量。后方设置有一个带有活动链接的z轴。该车有三种悬挂设置-舒适，运动和比赛。在制动方面，该车得到390毫米盘式制动器的所有结束，与前盘具有6活塞卡钳和后4活塞卡钳。迈凯轮声称，W1将在29米内从100公里每小时停止，在100米内从200公里每小时停止。总而言之，W1的干重为1399公斤。