林肯郡议会表示，其让大多数农村道路重新运转的计划正在取得成果。

　　该委员会表示，该计划对该县的农村公路网起到了推动作用。据报道，林肯郡大部分乡村道路中长达57英里的路段已经从“需要维护”的类别中移除。

　　由于狭窄的宽度和两侧的沟渠，这些道路特别难以施工，被称为“未分类”，因为它们通常是从旧的农场轨道发展而来，而不是专门建造的，更主流的路线，如A, B和C路。

　　由于它们的有机发展，未分类的道路往往更容易出现坑坑洼洼和边缘问题，因为历史上较软的基础让位于现代，繁忙的农业交通。

　　作为持续改善交通网络的全县道路战略的一部分，LCC高速公路公司加大了对未分类道路的关注，最新数据显示，较低级的道路有了很大的改善。

　　高速公路的执行成员理查德戴维斯说:“这些最新的数据非常令人鼓舞，并强调我们在整个郡的道路战略确实有效。”

　　“加快改善非保密道路网络一直是我们计划的重要组成部分，现在我们可以表明我们的努力正在取得真正的进展。”

　　“这些较小的道路通常很难修造，因为基础只是泥土和旧的农场轨道相互堆积，有时需要数百年才能最终增加一层顶层。”

　　“道路很容易移动，它们很窄，需要为农场开放，而且非常重的车辆可以将薄的表面材料撕开。

　　“所有这些因素都会使工作变得棘手，但我们致力于为全国各地的每个人完成这项艰巨的工作。

　　“仅去年一年，我们就看到未分类道路网络改善了2.3%，这意味着大多数农村道路中有57英里现在不需要维护。

　　“我们知道我们还有更多的工作要做，我们正在非常努力地继续改进。我们看到了真正的变化，而且这种变化将继续下去。”

　　为主要道路的百分比林肯郡在英国名列第二。与坎布里亚郡(4%)、诺福克郡(4%)、沃里克郡(4%)和伍斯特郡(5%)等地区相比，该县只有2%的道路需要维修。

　　有关非主要道路的百分比林肯郡位于中游，占道路总数的6%，与诺福克郡持平，低于剑桥郡(7%)、北林肯郡(8%)和坎布里亚郡(10%)。

　　为未分类道路的百分比林肯郡以28%位居中游，北约克郡为20%，萨福克郡为23%，剑桥郡为33%。

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