利雅得：一位高级管理人员表示，沙特阿拉伯必须培养集装箱航运业的本地人才，以充分实现其2030年愿景的雄心，巩固其作为全球物流中心的地位。

　　在利雅得举行的第六届供应链和物流会议上，总部位于利雅得的物流服务公司Folk Maritime的首席执行官paul Hestbaek在小组讨论中强调了集装箱行业对专业知识的需求。

　　“我们不仅非常关注多元化，还非常关注沙特的人才。这些都是我们不得不从国外聘请的专家，但最终，我们希望用沙特阿拉伯国内合格的年轻人来取代他们。”

　　他继续说道：“如果有一天我不得不退休，被一个沙特人取代，那将让我非常非常高兴。所以，我认为人才是我们需要努力的地方。”

　　Hestbaek还强调了合作在发展沙特海运业中的关键作用，他说：“你不能单独完成这一任务。很明显，你需要合作。”

　　他补充说，“无论是与马士基、阿卜杜拉国王港还是其他公司合作，你带来的专家越好，你能提供的产品就越好。”

　　会议汇集了海事和物流业的领军人物，他们探讨了沙特王国作为全球贸易门户的机遇。

　　阿卜杜拉国王港（King Abdullah Port）首席执行官杰伊·纽（Jay New）强调了沙特阿拉伯独特的地理优势和基础设施，并表示：“每天有30%的集装箱经过红海。

　　“沿着红海向北的阿卜杜拉国王港的扩张机会是无限的。你可以在全球范围内建造一个你想要多大就有多大的港口。”

　　他补充说，阿卜杜拉国王港的设计是为了适应未来的增长，拥有深水泊位、线性码头和尖端自动化。

　　他说：“2021年，世界银行认定阿卜杜拉国王港是世界上效率最高的港口。

　　他补充说：“阿卜杜拉国王港未来将继续保持高绩效。这将持续几十年，这使得阿卜杜拉国王港在许多方面代表沙特阿拉伯吸引主要航运公司进入该港口。”

　　他进一步表示：“这为沙特阿拉伯、沙特货主、货物出口商和货物进口商提供了世界上最大的船只，这些船只服务于从亚洲到沙特阿拉伯、从欧洲和美国到沙特阿拉伯的主要贸易航线。”

　　在小组讨论中，马士基沙特阿拉伯董事总经理Mohammad Shihab强调了过去10年清关流程的显著改善。

　　“九年前，清关可能需要一个多星期，有时长达14天。如今，许多货物在数小时内就能清关，大部分进口货物平均一天就能清关。”

　　Shihab补充说，这些进步使沙特阿拉伯作为转运中心的竞争力越来越强。

　　“对基础设施发展和数字解决方案的关注大大提高了王国在全球贸易路线上的地位。快速清关的能力有利于进口商、出口商和当地经济。”

　　技术是讨论的另一个重点。ELM港口和海事服务总经理Turki Alkhorayef概述了数字化转型如何提高物流业的效率。

　　Alkhorayef说：“我们正在利用人工智能、物联网和实时跟踪来提供船舶到达、货物移动和港口活动的实时更新。”

　　专家小组一致认为，投资当地人才、基础设施和先进技术对于实现“2030愿景”目标至关重要。

　　通过促进合作并确保沙特国民接受领导该行业的培训，沙特王国有望成为全球海运和物流领域的主导力量。