吉普上周在洛杉矶车展上宣布，计划在2025年推出一款全新的混合动力车型。

　　据首席执行官安东尼奥·菲洛萨称，这款新车型有望成为切诺基SUV的“主流”中型替代品。由于销售滞后和Jeep更广泛的电气化计划，该车型于2023年停产。

　　虽然不像一些吉普更严肃的混合动力产品，如大切诺基4xe和指南针4xe，新车型预计不会走插电式混合动力路线。

　　相反，它将提供常规的混合动力技术，美国汽车新闻报道吉普计划留下的大门半开，如果市场需要，新的平台是全电动的。

　　目前确切的规格尚不清楚，但考虑到该品牌除了插电式混合动力汽车之外唯一的其他混合动力产品是通过48伏轻度混合动力技术提供的，这对该品牌来说是一个公平的变化。

　　吉普转而专注于电池电动汽车，例如本月在澳大利亚推出的紧凑型复仇者SUV，以及预计将于2025年底在澳大利亚上市的更大的瓦格纳S。

　　常规混合动力技术的价值越来越得到认可，尤其是在主要汽车制造商努力向电动汽车转型的时候，越来越多的制造商开始转向电动汽车。

　　目前尚不清楚这款未来的车型是否会在澳大利亚上市，尽管我们预计，鉴于今年普通混合动力车的需求飙升，以及吉普在当地的销量下降，当地市场将会有强劲的商业表现。

　　截至10月，普通混合动力车（不包括插电式混合动力车）的销量同比增长约83.3%。

　　同期，Jeep的销量下降了48.3%，其全球母公司Stellantis——旗下拥有菲亚特（Fiat）、公羊（Ram）、标致（Peugeot）、雪铁龙（Citroen）和阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）——在2024年上半年亏损48%。

　　新模式可能是朝着正确方向迈出的一步，有助于扭转公司的命运。

　　在CarsGuide上出售相关汽车

　　：：price:::: pricessuffix::::h1:：

　　查看更多吉普车出售查看汽车出售