福特在其哈雷伍德工厂推出了新的全电动彪马Gen-E汽车，该工厂已经开始生产为该车提供动力的eDrive单元。这些单元将在哈雷伍德建造，然后在罗马尼亚克拉约瓦的福特工厂组装。

　　这一发展是在3.8亿英镑的投资之后，其中包括3090万英镑的政府支持，将Halewood基地改造成电动汽车零部件制造厂。Halewood的年产能为42万辆eDrive，将为福特在欧洲销售的70%的电动汽车提供英国制造的技术，包括E-Transit Custom、E-Tourneo Custom和Puma Gen-E。

　　在工厂揭幕仪式上，福特欧洲工业业务副总裁基兰?卡希尔（Kieran Cahill）表示：“福特是一个全球性的美国品牌，在欧洲有着深厚的根基，60年来，Halewood一直是这一传统的基石。”让黑尔伍德与众不同的不仅仅是最先进的技术或3.8亿英镑的改造——还有这里令人难以置信的团队。

　　“他们的技能、奉献精神和自豪感是我们电气化之旅的动力。随着Halewood成为我们在欧洲的第一个内部电动汽车零部件制造基地，我们正在共同建设一个繁荣的未来，到2025年，欧洲将有9辆电动汽车上路。”

　　Halewood工厂经理Lee Meyers说：“eDrive在Halewood工厂开始生产对我们来说是一个值得骄傲的时刻。我们不仅拥抱令人兴奋的技术变革，而且在投资我们的团队和社区的同时，为英国的电力未来做出贡献。作为福特电气化之旅的一部分，这家工厂、我们的员工和该地区有着光明的未来。”

　　这一战略举措标志着Halewood成为福特在欧洲的首家内部电动汽车零部件制造工厂，这些零部件将运往欧洲各地，在罗马尼亚和土耳其的福特Otosan工厂进行组装。此外，随着公司在其汽车和货车组合中进行电动转变，Halewood和Dagenham将继续在提升福特英国年度出口价值方面发挥作用。

　　Puma是英国最畅销的汽车，其推出的电动版Puma号称可在城市行驶325英里，充电10%至80%仅需23分钟。彪马Gen-E的起价为29,995英镑，目前已接受订单。

　　Puma Gen-E与Explorer、Capri、Mustang Mach-E和E-Tourneo Courier一起，完成了福特在欧洲的电动汽车系列。除此之外，福特专业公司还提供E-Transit、E-Transit Courier、E-Transit Custom和E- tourneo Custom等商用车产品。

　　福特是推动英国电动汽车转型的西北汽车公司集群之一。通往电动汽车未来的道路并不总是一帆风顺的——就在上个月，斯特兰提斯决定投资其埃尔斯米尔港工厂，但表示将关闭其卢顿工厂。