东京（共同社）——距离2025年大阪世博会开幕还有两个月的时间，筹备工作已经进入最后阶段，在大阪，展馆建设的延误继续给组织者带来重大挑战。

　　巨大的大环木制屋顶结构已经完成，承包商通过沿着长廊放置植物来增加最后的润色。

　　在4月13日至10月13日期间，预计将有超过2800万游客到访。最近，一个连接大阪市中心的火车站在人造岛上落成，每天可接待13.3万人。

　　为了连接巴士服务，这是游客的另一个主要交通工具，一个可以处理穿梭巴士和长途巴士的终点站也在本月早些时候完工。

　　1月中旬，参展国在开幕前在日本西部举行了最后一次联合会议，十几个国家提供了有关其展品的进一步细节，组织者解释了物流、风险管理、公共关系和网络安全。

　　日本2025年世界博览会协会秘书长石重博之表示，与参与国的合作是“世博会成功的最关键因素”。

　　随着展馆的建设，参与者正在进入准备食品采购和卫生管理的最后阶段。

　　组织者计划在活动正式向公众开放之前，每周试营业9万人。在为期三天的试运行中，大阪府的4万名居民将被邀请参加，并允许他们进入展馆。

　　场馆建设的延迟仍是组织者担心的一个问题，他们一直在努力提振预售票。

　　由于施工延误，一些参展国家无法向公众提供有关其计划展品的详细信息。其他公司则隐瞒细节，以营造兴奋感。

　　世博会协会副秘书长Manatsu Ichinoki表示，许多国家仍在急于完成他们的展馆内部，但“到目前为止，我还没有收到任何（来自参与者的）报告说他们不能及时完成。”

　　他说：“我们将继续尽最大努力为4月13日做好准备。”

　　为了尽量减少排队，游客需要在特定的日期和时间在网上预订门票，并通过抽奖进入一些展馆和特别活动。

　　但预售票仍低于组织者的预期，截至2月初，预售票仅为770万张，远低于1400万张的目标。

　　组织者被迫重新审视门票预订系统，目前正在考虑引入当日门票，以确保销售目标的实现和世博会的盈利。

　　该基地的建设成本从最初的估计增加了近一倍，达到2350亿日元（合15亿美元），中央政府、大阪府和市政府以及私营部门各承担三分之一。