作者：妮妮克·卡尔米尼 & 法德兰·西亚姆

　　印尼雅加达（美联社）——环保人士周一表示，苏门答腊猩猩首次被拍到使用人造树冠桥穿越印尼苏门答腊岛的一条公共道路。

　　快速的发展正在侵蚀这一极度濒危物种的丛林栖息地，它们与人类的致命冲突也日益加剧。

　　这一幕由运动感应相机捕捉到：一只年轻的苏门答腊猩猩在森林边缘停下脚步，小心翼翼地抓住绳索，迈步进入空中。走到一半时，它停了下来，瞟了一眼下方的道路。片刻之后，它完成了穿越。

　　环保人士表示，这是有记录以来首次有苏门答腊猩猩使用人造树冠桥穿越被道路分割的栖息地公共道路。

　　“这是我们一直等待的时刻，”印尼环保组织“赤道森林坚韧”（TaHuKah）的执行主任埃尔温·阿拉姆西亚·西雷加尔告诉美联社，“我们非常感激，这里的树冠桥为猩猩保护工作带来了实际益处。”

　　他说，这座桥横跨帕克帕克巴雷特县的拉甘-帕金达尔公路，这是一条连接偏远村庄与学校、医疗和政府服务的重要通道。但这条公路也直接穿过猩猩的主要栖息地，将大约350只猩猩分割成两个孤立的森林区域：西兰加斯野生动物保护区和西库拉平森林保护区。

　　2024年道路升级时，森林树冠的间隙扩大，树栖野生动物失去了自然穿越的通道。

　　“发展对人们来说是必要的，”西雷加尔说，“但如果不采取干预措施，猩猩就会被困在道路两侧。”

　　TaHuKah与苏门答腊猩猩协会（SOS）以及地方和国家政府机构合作，提出了一个简单的解决方案：在树木之间悬挂绳索桥，让树栖动物能越过交通穿越道路。

　　他们在调查了猩猩巢穴、森林覆盖率和动物活动情况后，安装了五座树冠桥，每座桥都配有摄像陷阱。这些结构设计用于支撑猩猩的体重——这对于世界上最大的树栖哺乳动物来说并非易事。

　　该项目受到密切监控，每座桥上都设有摄像陷阱，并定期巡逻以防止森林侵占。环保人士希望更多猩猩能跟随这位先驱的脚步。

　　他们等待了两年，才迎来第一只猩猩穿越这座桥。在成功之前，只有较小的动物使用它。摄像陷阱记录下了松鼠、叶猴和猕猴，然后是长臂猿——这是一个有希望的迹象。

　　猩猩的接近过程较为缓慢——它们在桥附近筑巢，在边缘徘徊，并反复测试绳索。

　　“它们在观察，”西雷加尔说，“它们不急于行动。它们观察、尝试、撤退。只有当它们确定安全时，才会移动。”

　　然后，有一天，它完全穿越了过去——环保人士说，这不仅在苏门答腊是首次，在全球范围内也是该物种首次使用公共道路上的树冠桥。

　　类似的桥在其他地方也被猩猩使用过，但通常是在河流上方或私人工业森林道路上。环保人士表示，公共道路——嘈杂、繁忙且不可预测——构成了更大的挑战。

　　对猩猩来说，风险极大。孤立导致近亲繁殖、基因弱化，最终种群崩溃。恢复连接性为它们提供了生存的机会。

　　这种动物曾广泛分布于南亚，如今仅存活于苏门答腊岛和婆罗洲岛。据环保组织数据，野外现存不到1.4万只苏门答腊猩猩、仅800只塔帕努利猩猩以及约10.47万只婆罗洲猩猩。

　　“这些桥梁让猩猩能够移动、交流、保持健康种群，”西雷加尔说，“这降低了灭绝的风险。”

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