【编者按】美国政府停摆风波持续发酵，航空业正站在悬崖边缘。交通部长肖恩·达菲的紧急警告犹如惊雷——本周末或将爆发大规模航班瘫痪，甚至有机队全面停飞的风险。这场由政治博弈引发的连锁反应，正在撕裂美国空中交通命脉：空管员连续两月零薪坚守，雷达屏幕上飞机危险接近频发，感恩节出行高峰即将变成一场噩梦。当4%的运力削减计划即将飙升至10%，当81座控制塔同时亮起人手短缺警报，我们看到的不仅是航空系统的崩溃前兆，更是普通旅客被迫承受的政治代价。这场危机究竟会以怎样的方式收场？

　　华盛顿电 >> 即便政府停摆看似接近尾声，交通部长肖恩·达菲周二仍拒绝透露何时解除40座繁忙机场的限飞令。

　　他反而发出犀利警告：若众议院不及时跟进参议院通过法案，不仅本周末将出现大规模航班延误取消，更有航空公司可能全面停飞。

　　“根据与航空公司、联邦航空管理局的沟通及空管人员现状，我们预判空域系统将出现严重问题。”达菲在芝加哥奥黑尔机场的记者会上直言。

　　他补充道，若政府持续停摆，”可能会有航空公司宣布’我们将停飞所有飞机，不再维持运营'”，并预测这场混乱可能在本周末感恩节出行高峰前就会爆发。

　　停摆期间达菲持续预警航空危机，遭民主党斥责其夸大其词，实为施压终结政府停摆而非客观评估航空系统。

　　上周达菲与联邦航空管理局强制全美40座机场削减航班，从周五的4%限流逐步提升至本周末的10%。达菲称此举基于数据分析，旨在缓解空管人员因同事持续缺勤而承受的重压。

　　周二达菲明确表示，唯有在关键数据改善后才会解除限制——包括飞机危险接近事件频率与空管人手不足导致的延误情况。

　　停摆期间空管人员被迫无薪值守，已错过两轮薪资发放。达菲指出欠薪加速了退休潮，迫使得薪资较低、存款薄弱的新晋空管寻求兼职。

　　达菲与空管员工会确认，人手短缺已导致多座控制塔触发”人手警报”，加剧本就岌岌可危的系统压力。多年来，超过20%的空管岗位缺口迫使持证空管长期超时工作。

　　上周末飙升的警报数据——仅周六就触发81次——预示着若停摆持续至感恩节出行高峰，局势将急剧恶化。但达菲周二透露下午4时仅触发4次警报，显示情况显著好转。

　　“我认为空管人员看到了停摆终结的曙光，重燃希望。”达菲表示，”若众议院明日顺利通过法案，航空运输将逐步回归正轨。”

　　达菲承诺空管人员将在停摆结束后24-48小时内获得约70%欠薪，余款一周内结清。他同时力挺特朗普总统在社交媒体提出的万元奖励计划，表彰停摆期间全勤的空管人员。

　　“绝妙的主意！”达菲盛赞该提案，建议全勤空管”该去白宫接受总统亲自颁奖”。

　　但对特朗普要求缺勤空管辞职的喊话，达菲并未附和。

　　“我正在努力扩充空管队伍，而非减员。”他强调仅对在首月欠薪前就请病假的人员表示担忧，”若发现系统性渎职行为，我们必将采取行动。”

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