国际能源署署长周四发出警告，若伊朗战争持续封锁石油供应，全球可能”很快”面临航班取消潮。他透露欧洲的航空燃油储备”仅剩六周左右”。

　　国际能源署执行干事法提赫·比罗尔描绘了当前危机的严峻图景——由于霍尔木兹海峡的石油、天然气等关键物资运输被切断，世界正面临”史上最严重的能源危机”。

　　他在接受美联社采访时直言：”过去有个乐队叫’恐怖海峡’，如今我们正身处真正的恐怖海峡。这场危机将对全球经济产生重大冲击，持续时间越长，对全球经济增长和通胀的破坏就越严重。”

　　比罗尔指出，危机将直接导致”汽油价格上涨、天然气价格上涨、电力价格上涨”。

　　这位自2015年执掌国际能源署的土耳其经济学家强调，经济阵痛的分布并不均衡：”承受最沉重打击的，往往不是那些在国际舞台上声音洪亮的国家。亚洲、非洲和拉丁美洲的发展中国家将成为主要受害者。”

　　但他同时警告：”若不能通过解决伊朗战争永久重开霍尔木兹海峡，每个国家都将遭受冲击。某些国家或许更富裕，某些国家或许能源更充足，但没有任何国家能在这场危机中独善其身。”

　　比罗尔特别警示，若航道持续封闭，部分石油制品可能面临断供风险。在欧洲，”很快我们或许就会听到某条航线因航空燃油短缺而取消的消息”。

　　他对伊朗近期向部分船只实施的”收费通行”制度提出严正批评，指出若纵容这种模式常态化，恐将在国际航道开创危险先例，未来连马六甲海峡等重要水道也可能效仿。

　　“规则一旦被打破，就很难恢复原状。”比罗尔强调，”很难想象收费制度能在此处实施，却不在彼处推行。我坚持认为石油运输必须实现点对点的无条件流通。”

　　据其透露，目前波斯湾海域停泊着110多艘原油油轮和15艘以上液化天然气运输船，若能通过霍尔木兹海峡，本可缓解能源危机。”但这还远远不够。”他补充道。

　　比罗尔最后指出，即便达成和平协议，受能源设施遭袭影响，战前产能水平也需要数月才能恢复：”该地区80多处关键设施受损，其中超过三分之一遭到严重或极其严重的破坏。认为恢复会很快是过度乐观的想法，产能可能需要长达两年时间才能逐步回归战前水平。”

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