【编者按】当大洋彼岸的美国政府机构因预算僵局再度陷入“停摆”，这场政治博弈的涟漪正悄然波及每一位普通旅客的出行。国土安全部资金断供，意味着机场安检人员将再次进入“无偿工作”状态——去年持续43天的历史性停摆曾引发大规模航班取消与漫长延误，记忆犹新。随着春假旅行高峰临近，安检队伍会否排成长龙？航班会否再度陷入混乱？本文梳理了此次停摆的关键差异、对旅客的实际影响及应对策略。在不确定性笼罩的旅途前，提前规划与多一份耐心，或许是我们穿越这场政治风暴的最佳行囊。

　　美国国土安全部于周六凌晨正式生效的停摆措施，直接冲击着负责全美机场旅客及行李安检的机构。已预订航班的旅客们，此刻或许正忐忑回想起去年那场持续43天的政府停摆——当时创纪录的航班取消与漫长延误仍历历在目。

　　由于立法者未能就国土安全部年度资金达成协议，运输安全管理局的安检人员预计将在无薪状态下工作。尽管这些工作人员在去年11月12日结束的破纪录停摆期间也坚持在岗，但航空专家指出，本次情况可能截然不同。

　　美国旅游业协会及主要航空公司行业组织警告称：国土安全部拨款中断越久，全美商业机场的安检队伍就可能排得越长。

　　以下是关于本次停摆需要了解的信息，以及如何提前规划行程。

　　国土安全部的资金已于午夜到期，但联邦政府其他部门的资金将持续供应至9月30日。这意味着联邦航空管理局雇用的空中交通管制员将照常领取工资，从而降低了大规模航班取消的风险。

　　根据该部门的应急计划，约95%的运输安全管理局工作人员被视为必要人员，需继续工作。国会参众两院的民主党人表示，除非对联邦移民行动实施新的限制，否则国土安全部将无法获得资金。

　　过往停摆期间，航空旅行的混乱往往是逐渐累积而非突然爆发。例如去年停摆约一个月后，运输安全管理局临时关闭了费城国际机场的两个安检点；同日，政府罕见地命令所有商业航空公司削减国内航班班次。

　　全球旅行管理公司Altour的首席风险官约翰·罗斯指出，此次机场面临的压力可能更快显现，因为运输安全管理局的员工对上次停摆仍记忆犹新。“他们不仅心中印象深刻，钱包也可能空空如也。”罗斯坦言。

　　很难预测安检环节何时何地会出现问题。例如在仅设单一安检点的小型机场，即使少数安检员临时缺勤，也可能迅速导致等待时间延长。

　　因此旅客应提前抵达机场，为安检预留充足时间。“即使在平时，我也建议人们这样做。”罗斯强调。

　　专家表示，尽管空管人员不受国土安全部停摆影响，航班延误仍可能发生。风险缓解公司国际SOS的高级安全顾问里奇·戴维斯指出，航空公司有时可能推迟起飞以等待旅客完成安检，而安检人员短缺也可能拖慢托运行李的后台检查速度。

　　罗斯建议，虽然多数机场会在官网公示安检等待时间，但切勿等到飞行当日才查看。“你可能看到网上显示两个半小时，而此刻距离航班起飞只剩两个半小时，你却还未出发前往机场。”

　　打包行李时需格外注意，违禁品极易延长安检流程。随身行李中应避免携带大瓶洗发水等液体、大量凝胶或喷雾剂，以及小刀等物品。运输安全管理局官网列有随身及托运行李的详细禁带物品清单。

　　在机场请务必“保持耐心与同理心”。罗斯特别提醒：“安检人员不仅无法领薪，还可能面临人手短缺，同时要应对愤怒的旅客。”

　　白宫已与民主党议员展开谈判，但双方未能在国会参众两院成员离华盛顿开始10天休会前达成协议。不过两院议员已接到通知：若达成结束停摆的协议，需立即返回议事。

　　民主党人明确表示，自上个月明尼阿波利斯市发生亚历克斯·普雷蒂与蕾妮·古德致命枪击事件后，除非对联邦移民行动施加新限制，否则不会批准国土安全部的额外资金。

　　美国旅游协会、美国航空协会与美国酒店住宿协会在联合声明中警告，随着春假旅行旺季临近，此次停摆可能严重扰乱航空旅行。“旅客和美国经济都无法承受必要安检人员无薪工作的局面——这会增加临时缺勤风险，最终导致等待时间延长、航班错过或延误。”声明如是写道。