政府正试图以一项价值数千万欧元的援助方案作为筹码，试图平息燃油抗议活动——但该方案只有在抗议活动停止后才会签署生效，同时警方也将采取更严厉的执法手段。

　　援助方案的具体规模尚未最终确定，但据信至少将达到数千万欧元。

　　尽管此前声称将参与谈判，抗议者代表周五仍被拒绝参加政府部长与各行业代表团体之间的会谈。这引发了现场抗议者的愤怒反应，他们誓言将继续封锁全国各地的道路和设施。

　　鉴于抗议活动，爱尔兰警方在与警察协会协商后宣布进入“特殊事件”状态。根据该声明，警方人员可能被禁止休假，并可采取其他特殊措施以确保充足人手。

　　在有人警告紧急服务可能因燃油短缺担忧而缩减运营之际，爱尔兰总理迈克尔·马丁表示，在燃油价格危机中，原本运往爱尔兰的石油运输可能因封锁而改道，这是“不可理喻、不合逻辑且难以理解的”。

　　周五，医疗服务优先保障急诊和时效性强的诊疗，而国家紧急协调小组获悉消防部门将停止非必要活动。为节约燃油，对非危及生命情况的出警响应将受到限制。

　　经过四天的抗议活动，尽管各行业代表团体与政府计划在周末进行进一步谈判，燃油行业警告称，更多爱尔兰加油站面临燃油耗尽的风险。

　　抗议者的网络讨论群组承诺未来几天将采取更多行动，尽管警方已着手确保关键燃油基础设施（包括科克郡的怀特盖特炼油厂）的通道畅通。一名在该炼油厂外的抗议者因涉嫌扰乱公共秩序被警方逮捕。

　　政府消息人士周五晚间表示，他们预计警方的执法行动将会加强，且有迹象表明警方正准备采取更强硬的措施。

　　预计新的燃油支持措施方案（可能要到下周才能最终确定）将包含柴油退税计划的延期以及若干其他措施。据悉，该方案的某些方面必须与欧盟当局达成一致。

　　副总理兼财政部长西蒙·哈里斯在爱尔兰国家广播电视台上表示，将出台一个“实质性的、重大的”方案，旨在努力维持经济各部门的运行。

　　他提及了过去向农民提供直接资金、信贷供应线和现金流援助的计划，以及与欧盟就能源税指令灵活性进行的接触，该指令规定了消费税可削减的幅度。

　　据悉，马丁和哈里斯正在准备致欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的一封信，寻求就能源税指令进行进一步磋商。

　　周五，农业、运输和商业代表与包括农业部长马丁·海登、交通部长达拉·奥布莱恩和独立国务部长肖恩·坎尼在内的政府官员进行了近五个小时的会谈。

　　周末的谈判将分成更小的小组进行，运输和农业组织将在不同的政府部门举行会议。

　　全国目前正面临第五天的严重混乱，高速公路被封锁，都柏林市中心持续拥堵，其中奥康奈尔街和大桥仍然受阻。

　　燃油供应现已受到严重限制，大约500个加油站（约占全国加油站的三分之一）已告燃油耗尽。

　　抗议者威胁要“让国家停摆”，而他们的发言人之一詹姆斯·乔根汉则要求总理迈克尔·马丁辞职。

　　与此同时，有消息披露，作为本周抗议活动最突出的声音之一，乔根汉曾因涉及大量牛只的虐待动物和疏忽罪而被定罪。近年来，他还面临税务部门超过50万欧元的债务判决。

　　法庭记录显示，他于2006年在塔拉莫尔地区法院被定罪，涉及13项关于前一年其牛群遭受虐待和疏忽的指控。他因这些定罪被处以总计6250欧元的罚款。

　　周五他声称，所有针对他的判决（目前记录为未履行）均已履行完毕，并且税务部门欠他钱。他表示虐待动物的案件不是他的“问题”，并且发生在他“经营农场之前”。

　　统一党议员彼得·罗奇周五对爱尔兰国家广播电视台表示，他对燃油抗议者未被允许参加谈判感到失望和沮丧——共和党的约翰·麦吉尼斯也表示认为政府本应会见他们。

　　然而，政府后座议员中普遍支持抗议者的迹象甚微。

　　哈里斯表示，他希望局势能平静解决，“但如果人们不后退，国家法律将会得到执行”。

　　“是时候回家了，”他说，并承诺政府和行业将共同努力解决问题。

　　混乱局面周五持续了一整天，都柏林巴士公司警告服务严重中断，而卢阿斯绿线服务仍部分暂停。