震惊！船主夫妇伪造租船合同，企图将沉船事故责任甩锅给已故船长，一审被判重刑！然而，二审竟出现反转，刑期大幅缩减！

　　这起导致五名船员丧生的惨剧发生在2024年12月30日傍晚，当时“西海号”在忠清南道瑞山市古坡岛附近倾覆。事故次日，船主夫妇竟向海警提交了一份伪造的租赁合同，企图将全部民事和刑事责任推给遇难的船长。

　　一审中，船主A因业务过失致船舶倾覆、过失致死、违反《船舶安全法》以及伪造和使用私人文件等多项罪名，被判处四年有期徒刑。其丈夫兼共同经营者B被判处两年有期徒刑。法院当时严斥被告企图通过伪造文件将责任转嫁给逝者，且未与遇难者家属达成协议。

　　然而，大田地方法院刑事2-2部在二审中作出了截然不同的判决。法官认为，尽管被告因业务过失导致五人身亡，并试图伪造合同掩盖事实，但其行为“并非完全出于恶意”。考虑到被告对装载货物的具体情况和重量并不知情，且已与受害者家属达成和解并支付赔偿，原判刑期“过重”。最终，A的刑期被减至一年六个月，B的刑期减至一年。

　　调查显示，“西海号”事故背后存在严重违规操作。该船获准在甲板中央以散货曲线形状装载59.9吨货物，但事发时却违规装载了包括满载废弃物的自卸卡车和建筑材料的货物起重机在内的60吨未固定货物，且港口侧推进器无法使用。航行中因重心右移，未固定的车辆滑向右侧导致船体急剧倾斜，海水涌入，最终酿成惨剧。

　　此次二审减刑主要基于被告与遇难者家属达成和解。法院的改判引发了公众对司法裁量权与事故责任追究的广泛讨论。船主伪造合同企图脱罪，最终因“达成和解”获得轻判，这一结果能否告慰逝去的生命？又能否警示后来者？这起案件留给我们的思考，远未结束。

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