【编者按】在圣保罗赛道硝烟弥漫的夜晚，迈凯伦双子星的命运齿轮再度转动。诺里斯用沉稳如磐石的表现摘下赛季第七冠，而皮亚斯特里却在弯心缠斗中折戟沉沙。当维斯塔潘从维修区杀出直逼领奖台的橙色魅影，当安东内利以新秀之姿横刀立马，这场南美战役早已超越分站赛的范畴——24分的差距在积分榜上划出泾渭分明的楚河汉界，三场未完的赛程里，世界冠军的悬念正在被压缩成钻石般坚硬的终极对决。此刻所有轮胎扬起的橡胶屑，都将成为加冕王座时最绚烂的彩带。

　　圣保罗电：迈凯伦车手兰多·诺里斯周日在圣保罗大奖赛夺冠后，于F1锦标赛中将领先优势扩大至24分，而其队友兼冠军竞争对手奥斯卡·皮亚斯特里因引发碰撞受罚，最终仅列第五。

　　梅赛德斯青训新秀基米·安东内利坚守职业生涯最佳战绩夺得亚军，红牛车手马克斯·维斯塔潘从维修区发车后上演惊天逆转，斩获季军。

　　四届世界冠军维斯塔潘的表现更显传奇——这位去年曾从第17位发车在英特拉格斯赛道夺冠的荷兰车手，本站比赛早段遭遇慢速爆胎，从第18位展开绝地反击。

　　“疯狂之战！”诺里斯在实现赛季两连胜暨个人第七冠后感叹。上月墨西哥站他刚从皮亚斯特里手中夺回冠军领跑位置。

　　“坦白说，今天我们并非最快之师，但能将胜利带回已让我欣喜若狂。”

　　“这是场伟大的胜利。但目睹维斯塔潘的速度风暴，仍遗憾我们未能更快。”

　　皮亚斯特里弯心酿祸遭判罚

　　从第四位发车的皮亚斯特里（杆位得主诺里斯）因开场圈与安东内利发生擦碰，导致三车并排时法拉利车手查尔斯·勒克莱尔退赛，被处以10秒罚时。

　　这对澳大利亚车手堪称重创——周六冲刺赛他刚因撞车退赛，而诺里斯则在那场比赛中夺冠，英国人在这个完美周末实现战力升级，已成为夺冠最大热门。

　　梅赛德斯车手乔治·拉塞尔位列第四，助车队在已被迈凯伦提前锁定的制造商锦标赛中巩固亚军席位。

　　在剩余三场正赛及一场冲刺赛的赛程中，诺里斯以390分领跑，皮亚斯特里积366分，维斯塔潘虽奉献神级驾驶却仅积341分，卫冕希望日渐渺茫。

　　哈斯车手奥利弗·贝尔曼位列第六，这位英国新秀继墨西哥站夺得第四后再度奉献惊艳表现；赛车公牛队的利亚姆·劳森位居第七，其队友伊萨克·哈贾尔紧随其后。

　　索伯车手尼科·霍肯伯格排名第九，阿尔派车手皮埃尔·加斯利收获积分区最后一席——恰逢该雷诺旗下车队去年巴西双领奖台一周年纪念。

　　索伯车手加布里埃尔·博托莱托作为巴西独苗经历噩梦周末，发车首圈被阿斯顿·马丁兰斯·斯特罗尔挤压后撞墙退赛，而此时诺里斯已一骑绝尘。

　　此次事故引发安全车，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在与威廉姆斯卡洛斯·塞恩斯、阿尔派佛朗哥·科拉平托碰撞后，进站更换前翼。

　　这位七届世界冠军兼巴西荣誉市民带着受损底板继续比赛，却因引发碰撞被罚5秒，最终遗憾退赛。

　　双车退赛是法拉利本赛季第三次遭遇此类打击，车队排名跌至第四，落后季军红牛。

　　罪责非尽归皮亚斯特里

　　安全车于第五圈末离场，重启赛事时皮亚斯特里锁死轮胎与安东内利相撞，后者又被推挤至勒克莱尔赛车。

　　法拉利赛车爆胎停驶，触发虚拟安全车。

　　“他（安东内利）未留足空间，”澳大利亚车手在车队无线电中申诉，但赛会干事与部分专家乃至竞争对手的观点相左，认为此次判罚略显严苛。

　　“我不认为责任全在奥斯卡，”勒克莱尔坦言。

　　从第16位发车的维斯塔潘更换全新引擎及大量部件后，第八圈攀升至第13位时遭遇右前轮慢速爆胎。

　　至71圈赛程的第24圈，荷兰人已飙升至第四，连续刷出最快单圈。第51圈诺里斯完成第二次也是最后一次进站时，他一度领跑全场。

　　维斯塔潘第54圈再度进站，落至第四后点燃了领奖台争夺的终极对决。

　　第63圈他在一号弯外线超越拉塞尔，四圈后将安东内利纳入攻击范围，但轮胎性能断崖式下跌，意大利小将未露丝毫破绽。

　　“站上领奖台完全超出预期，”维斯塔潘表示，”仅落后领跑者10秒堪称奇迹。”

　　其队友角田裕毅因两次10秒罚时（第二次因未正确执行首次罚时）排名垫底。

　　下一站拉斯维加斯战役将于11月22日打响，这是阿布扎比收官战前三重赛的首场对决。

　　（记者艾伦·鲍德温伦敦报道，安德鲁·考索恩与托比·戴维斯联合编辑）

　　本文由万更网原创发布，未经许可，不得转载！

　　本文链接：https://m.fdsil.com/c/22590.html