【编者按】全球汽车产业电动化浪潮正经历微妙转折。近日，由Stellantis主导的电池企业ACC突然宣布暂停在意大利和德国的超级工厂建设计划，引发行业震动。这一决策背后，不仅折射出欧洲电动车市场需求疲软的现状，更暴露出传统车企在电动转型路上的战略摇摆。从巨额资产减记到工厂项目搁浅，Stellantis正面临电动化进程中的严峻挑战。而作为欧洲工业重镇的意大利和德国，其汽车产业链就业与技术创新将何去何从？这场电池工厂的“紧急刹车”，或许预示着全球电动汽车产业将进入新一轮深度调整期。

　　意大利金属工人工会UILM周六发布声明称，由Stellantis支持的汽车电池公司（ACC）已告知工会，决定放弃在意大利和德国建设超级工厂的计划。

　　ACC是Stellantis作为最大投资方的电池合资企业，原计划在欧洲建设三座超级工厂——分别位于法国、德国和意大利。

　　然而UILM透露，ACC管理层已正式通知他们，位于意大利特尔莫利和德国凯泽斯劳滕的规划项目已被“永久搁置”。

　　ACC在周六后续声明中证实，德意两国的项目自2024年5月起就已处于暂停状态，并强调重启项目的“先决条件”恐难满足。该公司表示正在研究“多种替代方案”。

　　Stellantis回应称正密切关注事态发展，并表示将“全力评估”该决定对产业与社会层面的影响。

　　这家法意合资企业的股价周五暴跌25.2%，创下单日最大跌幅纪录。此前公司因缩减电动车研发计划，计提了约222亿欧元（合265亿美元）的资产减记。

　　由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源共同持股的ACC，虽已在法国工厂启动生产，但由于电动车市场需求低迷，不得不暂停意大利和德国的建设项目。

　　UILM指出，Stellantis曾承诺在特尔莫利生产变速箱和发动机，但始终未公布具体实施细节。

　　“ACC超级工厂的停建，必须通过清晰连贯的产业决策来弥补。”UILM在声明中强调。

　　Stellantis则重申将继续投资特尔莫利的变速箱和发动机生产线。

　　“正如一年前达成的共识，这些措施旨在支持‘意大利制造’，并保障工厂的未来发展。所有现任ACC员工都将获得Stellantis内部转岗机会。”该公司补充说明。