财政大臣瑞秋·里夫斯向燃油零售商们喊话，强调他们与政府共同肩负着"让车主加得起油"的责任。

　　此前，燃油零售商协会（PRA）曾威胁退出与里夫斯及能源大臣埃德·米利班德在唐宁街的会谈，原因是政府针对油价上涨的"煽动性言论"导致加油站员工遭受辱骂。

　　在唐宁街的会议上，米利班德严正警告包括阿斯达、英国石油、埃克森美孚和壳牌在内的加油站运营商及企业高管，政府绝不容忍行业内的"不公平行为"。

　　英国汽车协会数据显示，自中东危机爆发以来，每升无铅汽油均价已飙升8便士，创下18个月新高。

　　为应对中东危机对家庭财务的冲击，财政大臣周五在唐宁街11号紧急召集行业巨头磋商。

　　里夫斯虽感谢油企高管的配合，但明确要求进行"开诚布公的对话"。

　　她直言："我们对高油价深感忧虑，这需要我们共同承担义务。"

　　米利班德更加强硬表态："政府已明确表态，绝不会容忍任何领域的不公平行为。在这场危机中保障消费者权益，是政府义不容辞的责任。"

　　会前，PRA负责人戈登·巴尔默痛斥政府连日来指责加油站"哄抬物价""敲诈车主"的言论，已引发公众对燃油零售员工的暴力辱骂。

　　经财政部承诺会议内容不予公开后，PRA最终同意参会。该组织表示，非公开形式"有助于解释燃油市场的实际运作机制"。

　　会后巴尔默称会谈"具有建设性"，但政府未就"煽动性言论"致歉。

　　他表示："会议进展顺利。我们与政府就此问题进行了建设性讨论，并将继续保持合作。"

　　官方会议纪要显示，各方"同意继续为车主的共同利益协作应对这一重大议题"。

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　　财政部通报称，各企业已同意强化"燃油比价系统"，方便消费者查询周边最优惠油价。

　　首相斯塔默的生活成本事务专员、冰岛超市执行主席理查德·沃克勋爵指出："中东局势引发忧虑在所难免，但行业信息显示燃油供应依然稳定。"

　　"民众既担忧价格上涨，更关注公平交易。政府与监管机构对价格欺诈行为采取强硬立场完全正确。"

　　里夫斯此前已要求竞争监管机构严厉打击"宰客"油价，防止有人借伊朗战争导致的高油价牟取暴利。

　　政府已明确表态，若企业采取"不公平"手段损害消费者利益——特别是针对不受能源价格上限管控的家庭取暖油价上涨——将立即干预。

　　然而英国汽车协会警告，全球油价上涨必然导致车主"被宰"，呼吁里夫斯推迟上调燃油税的计划。

　　这位财政大臣正面临反对党压力，要求其取消逐步取消5便士燃油税减免的决定——该政策将从今年9月起首先上调1便士。

　　数据显示，每升无铅汽油均价已从132.83便士飙升至140.60便士。

　　该机构政策主管西蒙·威廉姆斯疾呼："海湾冲突让家庭财务压力骤增，特别是依赖汽车出行的家庭。"

　　"自冲突爆发以来，无铅汽油每升均价暴涨6%（近8便士）至140.6便士，创18个月新高。柴油价格飙升12%（近17便士）至每升159.2便士，更是达到2023年11月以来峰值。加满一箱油比两周前多花4-9英镑。"

　　"国际油价突破每桶100美元且批发价持续攀升令人担忧，但当前焦点在于车主感受到冲击的速度之快。"

　　"在油价持续走高之际，车主理应获得公平对待。我们期待政府与燃油行业的这次关键会谈能取得实质成果。"

　　首相斯塔默随后表示，政府将根据中东局势"持续评估"现状。

　　商业大臣凯米·巴德诺赫透露，数周前与能源公司交流时，"他们对财政大臣瑞秋·里夫斯的评价简直不堪入耳。"

　　这位保守党领袖在埃塞克斯访问时直言："她才是现在哄抬油价的元凶。"

　　巴德诺赫再次呼吁财政大臣取消"愚蠢的"燃油税上调计划，称这是"最不该做的事"，并主张英国应"立即启动"北海钻井计划。

　　本周四，竞争与市场管理局已明确警告，鉴于中东局势的不确定性，将加强对汽柴油价格的监控，要求所有燃油零售商"做好准备"。