编者按：最近车市风向变了！曾经被热捧的纯电动车补贴退坡、电价油价波动，让不少精明的消费者开始重新算账。这时候，混动车悄然逆袭，成了“真香”选择。它不用你改变驾驶习惯，也不用担心充电排队，却能帮你省下一大笔油钱。国际数据机构Cox Automotive、Kelley Blue Book等多方报告显示，混动车正以近20%的市场份额快速崛起。下面这篇爆改后的文章，就带你读懂混动车为何能成为“卷王”，以及它凭什么让美国人放弃对纯电动的执念。全文保留原意，情境更接地气。

　　2020年代的大部分时间里，汽车制造商疯狂砸向纯电动车，联邦和州政府也推出各种购车税收减免，恨不得让全美马上“换电”。结果呢？

　　联邦的电动车税收福利一没，油价飙升，车价还持续高烧不退——这下好了，越来越多的买家开始“倒戈”转向混动车。

　　Cox Automotive洞察部总监斯蒂芬妮·瓦尔德兹·斯特雷蒂说：“现在可是混动的时代了。”

　　Cox最新数据显示，2025年底，混动车已经成为美国汽车市场增速最快的类别，而传统的燃油车和纯电动车市场份额全都在下滑。

　　到了2025年底，混动车占到新车销售的近20%，是三年前的三倍。另一边，纯电动车的市场份额从2025年10.3%的峰值急降到只有5.9%，跌幅相当吓人。

　　专家指出，混动车之所以打动买家，正是因为它兼具：比燃油车省不少油，同时还没有纯电动车的充电焦虑或者生活方式上的大变革。

　　根据Kelley Blue Book的数据，混动车通常比同等燃油车贵一些，但却比大多数纯电动车便宜得多。同时，据JD Power统计，混动车的油耗比同款燃油车能省25%到40%。

　　Kelley Blue Book资深编辑肖恩·塔克说：“混动车是省油的好办法，不需要你硬上电动车那套可能还不成熟的基础设施。”

　　和纯电动车不同，普通混动车不用插电充电。它一边烧油一边靠自带的小电池自动充电——开车时自己搞定。低速走街的时候，混动车更依赖电力，堵车时特别省油。

　　换句话说，混动车能让你省油，“但完全不用改变买车的习惯或者驾驶方式”，经销商软件公司CDK的汽车行业分析师大卫·托马斯说。

　　瓦尔德兹·斯特雷蒂表示，对很多司机来说，这是超级吸引人的卖点。车价大涨的当下，省油比什么都重要：“如果你能降低使用成本——不管降低的是保养费还是油费——那对消费者来说就是妥妥的高价值。”

　　美国汽车协会的一项2025年调查也证实：就算有多年税收优惠，美国家庭对纯电动车的接受度仍然不高，主要顾虑集中在——价格、充电便利性、电池成本，以及长途跑不跑得远。

　　瓦尔德兹·斯特雷蒂说，美国部分地区的人比其他地方更不相信“开电动车很实际”。

　　塔克则认为：“我觉得电动车其实比大多数美国人想象中更实用，不过，东海岸郊区和人口稀少的西部确实差别很大。”

　　混动车越来越火，并不代表美国人彻底看不上纯电动车。CarGurus经济与市场情报总监凯文·罗伯茨分析，有些消费者可能只是变得更加挑剔了：“买车的人并不是反电动车，他们只是在管理风险。”

　　虽然近年电动车和燃油车的价格差距缩小了，电动车平均还是更贵。Cox Automotive数据显示，到了2026年初，纯电动车平均成交价比燃油车贵约6200美元。

　　或许这能解释为什么2025年9月30日联邦最高7500美元税收抵免到期后，纯电动的新车市场份额直接“腰斩”，在2026年第一季度跌到5.3%。

　　另一边，一批批租期满退下来的纯电动车让二手车市场供给量大增，价格走低，让更多买家可以入手二手电动车。Cox数据显示，2026年3月二手电动车销量相比去年同期暴涨27.7%，其中44%的二手电动车成交价低于2.5万美元。

　　但罗伯茨指出，即使这样，近年混动车的保值率仍然比纯电动车高。

　　对大多数买家来说，混动车“跟人们习惯的车一样，但是油耗真的低蛮多的”，Kunes Auto & RV Group的首席营销官詹妮弗·迈尔斯说。

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